※ 引述《Lampaininder ( )》之铭言：
: https://udn.com/news/story/7266/3218928
: 加速汰换老旧乌贼车 环保署今公布更严格排放标准
: 2018-06-26 12:19联合报 记者彭宣雅╱即时报导
: 空污法昨晚在立法院三读通过，环保署今天加码宣布，为了防治空污，机车以及柴油车都
: 加严排放标准的期程。
: 以机车为例，109年16年以上的老旧机车开始限制，将加严到四期的排放标准；另外柴油
: 车将分为两阶段，排放标准逐步从四期加严到五期。
: 李应元今天召开记者会，用“两好、两重、两轻”来阐述空污法修法通过后的改变，并回
: 应外界的质疑。所谓的两好，是好邻居、好社区条款；两重是加重罚则、加重责任；另外
: 两轻，则是机车定检从款1500元降为500元，露天燃烧罚则减轻，从5000元降为1500元。
: 外界关心的汽机车排放标准的加严时程，环保署副署长詹顺贵表示，机车汰换补助将持续
: 到民国108年底，因此分期规划老旧汽机车的排放标准。根据环保署统计，现在全台有
: 1300多万辆机车，汽车760万辆。
: 环保署空保处长蔡鸿德表示，第一次检验不过可以开罚500元，之后1500元、3000元，最
: 重可以注销驾驶人的牌照。
: 环保署规划，机车分两阶段加严排放标准，第一阶段从民国109年1月1日起，16年以上的
: 机车，必须符合CO3.5%(一氧化碳)、HC2000ppm(碳氢化合物)第四期的排放标准；第二阶
: 段，从111年起，出厂15年以上的机车，需符合CO3.5%、HC1600ppm第五期排放标准，推估
: 加严标准后，约有491万机车受影响。
: 根据环保署的统计，机车加严后，影响一到三期的车辆，若排放标准加严到四期标准，二
: 行程机车CO不合格率有14%增加到45%，HC由6%增加到93%，加速汰换。
: 此外，汽油车109年起，10年以上的车辆，要符合三期以上的排放标准；另外柴油车109年
: 开始，出厂13年以上的柴油车加严到四期，112年要五期，近期会公告相关标准
: 此外包括划设空品区问题，蔡鸿德表示，今年会先从台中，台湾大道附近的小学开始试办
: ，希望在小学接送区内，这些比较有污染的车辆不要进去，试办过后有成效，再推广到其
: 他地方。
: 备注: 二行程化油车之后要通过4期-5期标准 应该蛮难的
: 数据93%的老二行程都验不过4期的 HC 标准
: HC 要怎样从原本的老车标准 9000ppm 降到 2000ppm(四期) 1600ppm(五期)以下 ?
这是为了环保?
还是排碳交换的阴谋?
或是单纯图利厂商?
去中国看看
路上都是五年内的新车
最烂的也不超过十年
全部都是电动机车
空气还不是烂到爆
永远没有蓝天的地方
中国已经证明全面禁摩空气会更差了
台湾在跟风什么?