小弟最近入手一台中古云豹200
不过对尾速的表现不是很满意
当然我知道OHV不能太苛求尾速 但真的太慢
表速竟然跟我家两台差不多年纪的125速克达差不多(奔腾E1和高手R1)
你说至少他加速猛吗
我也觉得还好 速克达油门催了就冲 骑云豹还要在那边换档 早就吃土了
https://imgur.com/eZhkPfN.jpg
昨天光是要追一台Many就蛮辛苦的 而且人家还双载
当然我也是很享受换档的感觉
还有那个声浪真的和速克达不一样
但身为屁孩是不可能不在意尾速的(X
以上废话
爬文看到有人说混合比调浓可以增加尾速不知道真假
深怕自己乱调玩坏了
请教各位大大的意见 拜托了QQ

换个化油器阿 pwk 一定有感

不要想太多 要快请改皓月230

高速要调稀，但是没调好，引擎会坏掉

之前查到混合比只对前段的油门有差 还请高手解答

加大动力基础，改变齿比，靠扭力去推尾速，比较健康

混合比大概只影响到油门一半

不要想太多 要快请改皓月230

据某修车亲戚说 调混和比其实没啥用 因为调的混和比是怠速混和比 实际骑乘混和比要调整油箱里面的浮筒(?) 烦请解惑

不要想太多 要快请改皓月230

没钱就顺顺骑帅就好，要不就直上黄红牌。

没钱别学别人想快

没钱就顺顺骑

换T2啊 社团常有6万出头就有了

没钱就贴个G8奈米科技贴纸增加心灵马力几乎

不要想太多，皓月也不会变的像你想像中的快

可以考虑装NSR引擎

高速要调稀，可是会过热问题是，化油器高速时的油汽比跟调混合比没多大关系，是死的是关系到口径跟主油针我们能调的认真来说是影响在中低速的"加速反应"上，适当的调整能达到最好的反应个人是调的稍稍浓一点点，非常不建议调稀然而改装化油器不改缸改曲轴是白作工浪费油而已原厂可以改就是改个高流量吧，确保不会呼吸困难哈哈

缸是固定的 油门全开的时候 进气量是最大的同时 主油嘴也是最大供油 能变的就是动力最佳的混合比

没钱就安份点 骑帅不骑快就好。

换NSR XD