长荣前地勤列3点打脸！批罢工空服“证明自己赚不够多”
TVBS新闻网
陈俪文1 小时前
长荣空服员罢工今(22日)迈入第3天，截至昨日已有1400名空服员加入，长荣昨(21日)对
桃园市空服员职业工会提出非法罢工损害赔偿。不只有长荣前空服员出面表示计算时数优
于华航，又有1名自称长荣前地勤的网友，认为罢工虽是自由民主国家的权利，但针对工
会诉求提出3点打脸空服员，“证明自己赚不够多”，被网友推爆大赞中肯。
1名网友在PTT八卦板上发文，表示自己曾在长荣地勤装卸科工作，他看完工会演讲内容，
针对诉求做出分析。关于空服员远程航班、临时调度无法陪亲人，原PO认为班表每月公布
1次，除非有人临时不上班，否则不应是常态，“空服员平日假这么多，安排行程上明显
比一般社会大众方便”。
至于工会提出长荣的世界排名和待遇不同，长荣强调“评比第6和第6赚钱无关”。原PO举
例，考试第1名和全班最有钱无关，“柯文哲在两岸议题考100分，也不代表他就是台湾总
统，更何况厕所清洁第1名，应该奖励清仓课的阿公和大妈”，认为这件事轮不到工会提
出。他并批“扯营收更是智障”，认为发放是全体员工的事情，并非只有空服员，“你要
争取也就替全公司的人争取”，所以其他长荣地勤和航空的人不是无感就是反感，“空姐
的正义只落实在他们自己身上，也没替整体员工考虑”。
针对工会“飞日本要过夜”要求，原PO指出亚洲航班基本上都是来回，工时需9小时以上
，若遇延误可能导致半夜3点才能离开公司，机师必须将飞机开回台湾，但空服员却隔天
晚上9点上班、搭10点的班机飞回台湾，“但这次空服员并非替机师抗议”，直问“日本
白天时间空服员要干嘛呢？”笑说自己也想要周五不上班、改成周六，然后周六再算成假
日加班费。
原PO直说工会8点诉求“第1条就被嘴爆，后面7条干脆不要拿出来献丑才是真的”，认为
自己以前从事地勤时很辛苦，华航机师诉求也是避免机师过劳，但空服员却拿不出资料证
明自己累，反而是证明自己赚不够多，“但谈判的筹码会慢慢的往长荣有理，因为长荣还
是要赚言，迟早会找出办法，最后罢工群众是否能顺利拿回工作权仍是一个问题”。
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这次的长荣空姐罢工毫无正当性，天天影响上万旅客行程，只为了自己的荷包高还要更高
，注定是失败结局。
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2018-06-22 09:04:00连舆论都一面倒的批评 法院不用衡量情理 输定了啦
作者:
em4 (通通去吃宝路啦><)
2019-06-22 09:15:00前地勤
作者:
leoth (小猫)
2019-06-22 09:17:00所以？罢工空服输了？
作者: william826 (威廉狗) 2019-06-22 09:58:00
禁搭便车这点真的让人很赌烂 想多a会费？
作者:
cat0429 (momo)
2019-06-22 10:08:00我倒觉得禁搭便车合理。没人想要其他人不想冒险抗争，却想坐享其成，这样以后大家都来这招，工会就没力量抗争了。如果你自己扛下了具挑战的工作，获得加薪，结果其他人也想加薪，你会接受吗？
作者: william826 (威廉狗) 2019-06-22 10:22:00
今天长荣遵守劳基法 给空姐待遇也很好 法院也判决不可禁搭便车 今天这样搞难怪大众不支持
作者:
arlun ( 风吹雪无痕)
2019-06-22 10:26:00长荣这种公司 民众支持没什么用吧你什么时候有私人公司会在乎外界观感的错觉了
作者:
hope314 (嗯?)
2019-06-22 10:28:00法院判决并不是反对禁搭便车，而是反对永久性的禁搭便车团体协约本来就是每隔几年就要重新协商新的团体协约，3年后都签订新团体协约了，旧团体协约的效力还持续存在不是很怪吗？
作者: ayakaku (AYA) 2019-06-22 10:47:00
那些没参与罢工的人又不是爽爽在家吹冷气，还是在工作并面对旅客，觉得公司应该给那些人更好的奖励
作者:
kerodo (kerodo)
2019-06-22 10:55:00地勤这辛苦鸟事又一堆。薪水比舒适圈空姐还少。却不敢跳出来争。这才是自打脸
作者:
mainsa (科科)
2019-06-22 11:27:00他是外面的空服工会 以整体公司营收增加为理由要求加钱这代表会抢到其他无法加入这个外来工会的人的权力 所以不能禁搭便车是很合理的 地勤死都加入不了外面的空服工会 请问如果被空服抢钱成功 增加的利润都付给他们 那地勤的奖金和调薪空间就被一个外来工会吃光了 如果是整体的企业工会禁搭便车还算合理 因为全体企业员工都能加入 但这个外来工会可不是这回事