※ 引述《money501st (moneywayne501st)》之铭言：
: 看到前面的文章发现很多人很有趣
: 一直用国民政府的观点来看美国应该怎么做
: 又或者是说“所以之后怎么了”的后见之明来看为什么美国不应该这么做
: 还有的人认为美国前面都有帮忙那后面也要帮是理所当然的
: 要讨论美国为什么不愿意帮国民政府
: 可以从以下几点看
: 1. OSS的人在延安观察到的跟美国人在重庆看到的实在是差太多了
: 在延安看到的是一穷二白的共产党过着相当理想的共产主义份子生活
: 在重庆看到的是花天酒地的高官还有前线物资不足的军队
: 所以抗战才会有一句话是“前方吃紧 后方紧吃（赶紧吃）”
: 2. 1944年已经是强弩之末的日军发动一号作战时国军兵败如山倒
: 这件事情让美国人失望透顶的原因有二
: 一为1944年早已物资不足的日军竟然可以把国军打的咪咪猫猫
: 二为在这样的情况下蒋介石竟然还可以把获得最多资源的精锐留在后方不上前线
: 最后
:
是不是忘记1944年一号作战的时候史迪威在干嘛？
https://i.imgur.com/FVKytBo.jpg
1944年10月，盟军中国战区参谋长、驻华美军指挥官史迪威与蒋介石不和而被撤换。美国
委任魏德迈接替史迪威的工作。魏德迈与史迪威观点不同，较为倾向蒋介石，魏德迈接替
时适逢豫湘桂会战尾声，国民政府受到惨重的打击，失去大片领土与部队，国际声望一落
千丈之际。魏德迈积极协助国民政府抗日，并协助中国陆军组成中国陆军总司令部，尤其
在对国民革命军在训练、后勤及装备的提升有显著贡献，战力提升的国军在湘西会战中击
败日军，并于1945年中在中国南部发起桂柳反攻作战，直到8月日本宣布投降。

我同意你说的东西啊但是我想说的是美国当时对中国的看法这很明显不是当时美国的外交部门看到的

问题就是实际上史蒋矛盾都闹到罗斯福那边去，只看“外交部”的看法非常失准魏德迈回国的报告也有提到国民党再烂也要保住

美国的问题，直到阿富汗战争最后撤离，还是老样子

华盛顿那边看到的确实很多是来自于OSS情报与直观的史迪威报告/中国战区状况 许剑虹那边研究颇多 但说老蒋以自己的安危装死？

史迪威后来直接要夺指挥权了

史后面有山啊，不过也是故意的要排挤亚洲投入的资源

不可质疑你的西点军校毕业生的战略素养（笑）

但是美援要能送到中国，也要靠从印度反攻打通滇缅公路，不然靠空运的物资量根本杯水车薪不然就是美国海陆两栖登陆光复广州，打通对外交通线，美援物资才进得来中国

之前讨论过了，光空运的量就够打扁日军了

不过当下在决策的人可能不会觉得空运就够了

查了一下之前版上关于驼峰空运的文，大部分物资是用来支撑中美联合空军用的，尤其是对日本本土战略轰炸，用于陆军的物资我觉得还无法打扁日军尤其当时空运难以运送战车重砲这些重武器

中国战场那个火力 你多来点75山砲、80迫砲、M1917就好

没有陆运，部队推进整补的周期会拉得很长。

中国战场打到后面 两边都是得积聚多时 才发动一次攻势

滇缅公路打通优先级可以讨论，但不会因此否定以为空运可以取代陆运。没有陆运提供重装备跟大批量物资运输及减少运输耗损，国府就不可能在1945年筹划反攻广州。

驼峰航线主要还是安全性问题吧？

根本不用什么重装备，迫砲机枪给足就行日本没强大的装甲

迫砲机枪顶多是勉强撑住国军防线，日军也是有15公分口径的重砲，日军也会盖防御工事，反攻缅甸时遭遇日军防御工事，驻印军有重砲战车支援都啃得很辛苦

租借法案除了运武器还有必要的国内生产物资阿 怎么可能都靠驼峰就够了 更何况驼峰失事率颇高 没有陆运安全

空运量不会就足以打扁日军，但足够缓和物资紧缺压力航线的山脉对飞机来说依然还是像开在泥泞路上，随时可能翻