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https://tinyurl.com/2s6r5pr7
最近沉迷四号有点走火入魔了，在Missing-Lynx论坛看到一堆高手推荐这系列，
就趁特价网购了两本回来，靠着翻译器读完，这笔钱花的值啊。
历史照片网络上现在都不难找到，但有没有专家替你分析是另外一回事。
作者 Craig Ellis 本身也是在该论坛打滚，这两部算是他跟众多网友讨论的心血，
重心放在讨论四号战车的各个变形特征与怎么辨识，细腻程度到年份、哪个厂，
真的是考证魔人案头必备。
书的原文是匈牙利语，配上英译，不过个人觉得有点小问题，看不懂时最好对照一
下。
不过，这种考证有个困难点在于，很多历史照片中的战车往往都不是刚出厂时的样子
了，中间经历过什么不得而知，战损，车组人员自行其是的改动等，都可能影响这种
判断。所以，前几天我在论坛发文请益时，也有一位大老回说：
“他们也还在摸索中。”
但不管怎样，个人觉得他们的研究已经有相当的成果了。这系列出了不少，德系的主要
战车，T-34等都有，有兴趣的可以试试。
作者:
overno (狗不理)
2022-02-12 11:02:004号战车以二战前的设计，还能不断升级打倒终战，真的很了不起了，可惜原本德军招标的规格24吨重，战前德国业者只能拿出18吨重方案，不然更机会在机体性能上与T34抗衡，而不只是靠战车兵素质
作者:
fudick (啊...眼睛有砂...)
2022-02-12 13:45:00四号战车能撑完二战，真是厉害
作者:
moslaa (万变蛾)
2022-02-12 20:21:00我对战车完全不清楚，不过如果上面O版友说法为真我觉得这不算可惜吧，如果是反过来，德国工厂能作24吨但军方只开出18吨的要求，这才叫可惜吧，因为能办到而不去办
作者:
leo10 (好人的宣判)
2022-02-12 22:01:00四号神的是战后还有国家使用，反观豹式虎式...
推。豹式战后在法国还是有持续使用，不过还是比不上一路用到80年代才从苏联后备装备除役的T-34/85。甚至到2019年也门内战还有战损纪录。
作者:
overno (狗不理)
2022-02-13 11:54:00三号战车招标时的规格就是要求比较轻，跟现代日本十式战车的40吨重一样，为配合桥梁，使能快速部署但从德苏战线来看，苏联地区对战车重量限制不大，而是履带宽度影响较大T34原始重量大约26吨，最终成长到32吨四号战车原始型号不到20吨，成长到24吨后底盘就不行了，4号驱逐战车底盘晃到不只是船，而是被笑成古德林之鸭跟BF109一样，大战后期缺乏升级空间
听大佬说 德车那个超轻量的规格不是失误 而是重整军备当时(经济恐慌后)要想官商勾结 想叫产业界做战车就得迁就产业界的生产设备做轻 再说在当年也不算轻就是
34/85柬埔寨陆军也有啊，之前俄罗斯才跟他们用T-72换了一批回去，印象里T-34在北韩也还有在服役中的
作者:
overno (狗不理)
2022-02-13 15:50:00T34/85韩战中打得住韩雪曼满地找牙
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2022-02-14 10:54:00中东&东南亚还有比较多的不是SU-100吗 弹药还能跟T-54/55共用