※ 引述《wl00669773 (Jerry shou)》之铭言：
: : 推 cobrachen: 邱吉尔全面性的偏向轰炸机司令部，导致许多本来可以不 12/03 0
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: : → cobrachen: 死的船员死在冰冷的大西洋上。 12/03 0
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: : → cobrachen: 一个欠缺资源的英国，是不可能发动战略轰炸，偏偏邱吉 12/03 0
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: : → cobrachen: 尔不这么认为。 12/03 0
4:
: 很多人都会说英国缺资源，不过坦白说这要看跟谁比拉。
: 如果英国都不行，世界上就只有美国能玩了
: 英国二战期间大部分的资源数量较战前是没有降低的
: https://imgur.com/KOXhAC1
: https://imgur.com/JuTg2TH
: https://imgur.com/AFJfFP4
: https://imgur.com/e4Ju5PP
: 基本上英国进口状况持续保持良好状态，本土又加强生产
: 整个RAF几乎都是战略轰炸派阿，不是邱一个人的问题
: 比起资源，其实英国更大的困扰是财政问题，为了拿美国的资源，英国几乎耗尽了黄金
和
: 战后英镑霸权终归落幕
英国的物资很多要靠海运，所以，维持海运航线的安全，才能够确保战争需要的资源不会
匮乏。尽管照片中的数据显示运抵的数量没有减少，但是，消耗在战争中是会大幅上升，
也就是说，海运需要提供的运输能量还有提高的必要性。如果还加上地中海与苏联这两条
路线上的运输需要，英国要维持的运输能量也相当恐怖。
邱吉尔自己也在1942和1943年提到过，他很担心大西洋航运被德国潜艇大幅阻绝的状况，
尽管当时英国和美国的运输船只建造量还勉强抵得上损失高峰期的数字，但是，这样下去
，想要在英国囤积物资和人员，作为反攻欧陆的代价会大幅提升。
要确保英国真的作为反攻欧洲的跳板，是战略轰炸无法达到的，如果英国方面的消耗大于
获得的量，那就和德国一样，最终会陷入一个僵局。
尽管英国在1943年上半年，物资抵达尚未发生大量下跌的状况，也可以说，英国尚未欠缺
物资，可是，海运的损失却是直线上升，而要降低海运损失的代价却又是小的可以，轰炸
机司令部一个晚上的战损量，就接近整个海岸司令部要求的巡逻机数量。这个很简单就可
以达到的事情，拖了一年多, 白死了很多人，浪费很多物资，而轰炸机司令部也没能让德
国潜艇的产量，训练和维修有一丁点的明显影响。
当然，我提到英国物资欠缺，应该加上，如果英国发生物资欠缺。英国是运气好，还没有
真的出现消耗大于获得的时候，可是，相对于那去去几十架的飞机，邱吉尔作为最高领导
人，在这方面的决定，确实太过于政治和宣传考虑，让本来不该牺牲的人牺牲在海上。