: 推 jason748: 捷克军团的故事很神奇，jimmy大要不专文介绍一下？ 09/23 09:25
: → jason748: 虽然这群人出卖了高尔察克....... 09/23 09:26
: 推 PAULDAVID: 红白内战那几年的东欧情势 是不是快算斯拉夫内战了? 09/23 10:14
我下礼拜就要进阴间了，手边还有事所以只简单写一下。
捷克军团的起源是捷克和斯洛伐克的独立运动，他们希望从奥匈帝国独立建国，
所以协约国境内的捷克斯洛伐克人就组织成独立单位作战，西线、意大利、东线都有，
俄军和意大利军后来更征募一些原本在奥匈陆军服役的战俘(不过成效有限)。
红白内战开打后，俄国的捷克军团原本不打算介入，列宁也答应让他们从远东离境，
但是因为混战局势以及双方之间的缺乏信任，很多冲突陆续爆发，演变成全面战斗，
捷克军团几乎把西伯利亚的红军战力打爆，占领大半个西伯利亚铁路。
捷克军团在西伯利亚和窝瓦河流域占领的区域面积比一战其他协约国都要更大，
绵延六千英里远，包含俄国内陆地区的大部分(虽然乡间还是很多红军的游击队)。
问题是军团高层的中心思想一直是撤回家乡，不是打败苏联，再加上他们也不信任白军，
所以后来就逐渐往远东撤出，只固守铁路、抵抗亲共的游击队，不参加白军的进攻作战，
他们后来也发生几次与白军的交战，比如说在海参崴发动政变失败(被白军镇压)。
捷克军团在俄国的兵力是三个师，约七万人。整个俄国内战期间的伤亡是四千多人。
高尔察克兵败如山倒之后，捷克军团原本奉命要协助他撤到英国的干涉部队保护下，
但是因为他们对高尔察克已经很失望，再加上红军的暗中协议，所以他们没有出动部队，
而是放任亲共的地方政府把高尔察克逮捕处死，自己则得以安然往远东撤出。
最后值得一提的是赫赫有名的装甲列车"Orlik"(小鹰号)，
该车原本是俄军的巡航装甲列车"Zamuurets"，1918年先是被红军接管，
接着又落入亲德的乌克兰部队手中，然后再被捷克军团夺取，成为军团的王牌装备。
日本人曾试图抢走这辆列车，但是捷克军团透过外交施压迫使日本人同意归还列车。
捷克军团从海参崴撤走时，把这辆列车送给白军，因为他们不想要让日本人拿走，
白军残部随即逃往南满，这辆车就成为张作霖的"第一零五号"装几列车。
1931年九一八事变，这辆车终究被日军夺走，下落不明。