前一段时间跟版友讨论了德国层流翼的问题
今天看到对岸网友推书 我稍微翻了一下 资讯不算少
Aeronautical Research in Germany: From Lilienthal Until Today
https://goo.gl/JUjCrN Google试阅
https://goo.gl/8QTsZT 互联网档案馆可以看完整的样子
整整将近700页 不得了
英文不好的我只能大略看一下和仰赖关键字搜索
https://imgur.com/IkxfK4W
https://imgur.com/Y5jlduI
https://imgur.com/pPF13xF
大概可以知道德国人有用翼型实验机试过
风洞也吹过
实际的成品也有-me 309
我对me309不是很熟 不过看wiki好像是性能指标不过关...
只能说为啥德国人不用层流翼?
最大因素应该是因为用层流翼的成品性能没比较优秀吧

这边我没有任何的引证 只有推论 是不是从德国成功机种的109 190的状况 可以推论德航喜爱易于生产并可保证成品性能稳定的设计呢?109的机身是连现在都罕见的全应力蒙皮 拆除主翼便能轻松铁运 190更是全机上下都便于生产

德国人总是过度设计吧 不然he-177那会那么悲剧

之前的讨论里面有讨论到 德国人自己做的风洞实验里面认为在高速飞行下层流翼没有发挥预期效果 所以没做吧

层流翼只是飞机的其中一项性能而已，飞机的设计一直是互相干预的层流翼的性能没有非常明显我印象最深刻的就是之前讨论到P-51的性能，层流翼这边有版友有提过气动设计上也不是“过度设计”，各国一直都在设计跟试验，到现在也是一样的goo.gl/qaZume 这是之前有点到层流翼的部份不对，9/4讨论的好像更细一些xD