各位年薪百万的大大好，小妹今年四大ME学士毕，暑假在航太外商实习，
目前已拿到中国主管的口头offer，
另一间该外商与绿地球的合资公司也有内转机会(目前也是口头)，现在在犹豫两者。
外商 合资公司
薪资 主管未提及 目前应是比照绿地球维修阶层
但打听到起薪可能约9000-9500RMB
发展性 两年的培训期，跨部门轮调， 五个月受训期，与培训维修类似
同时须利用工作之余进修内部必修课 从见工升到正工约6-7年
结束后可选择有兴趣的工程部门发展 实务经验接触较多
优势 1.纯外商，资源多，视野广 1.公司刚起步，可卡位
2.会往中国发展，至少3-4年历练 2.兼有外商风格
3.可回台湾，也可申请其他国家职位
劣势 不确定未来两岸关系是否影响 较难往国外发展
在中工作的台人 一条龙式管理，专业技能可能受限
有几个想请教的问题：
1.主管先给口头offer，说可等我先回复要不要，再发书面下来，
但未提及待遇，这样是正常的吗？
2.目前比较偏向外商，但两岸关系有点令人却步，目前去中工作的台人尚有何优势？
感谢大家的耐心阅读，小妹第一次发文，若有冒犯，还请见谅
楼上这言论，小心scars31来嘘你瞧不起设备喔～等等扣你帽子说职业无贵贱
作者:
chocopie (好吃的巧克力派 :))
2019-09-15 15:45:00XDDD
作者:
mm5566t (Easonchen)
2019-09-15 16:04:00绿地球那个我来告诉你好了 基本上就是外商皮 内部是绿地球 现在在绿地球上班的 那个单位 未来就会被转移到那个部门 建议你不如来绿地球卡位 年底招人哦绿地球合作的外商 说穿了也是维修而已 别想太多建工 正工什么的都不是重点 航空业唯一值钱就是caa 执照没有这个你薪水顶天就那样而已 台湾航空维修基本饿不死也不能像科技业赚那么多冒昧问一下你中国那家是st吗
航太!?进得去洛马就发了,要不然台湾也有中研院在研发飞弹或战机的发动机
不要进台湾啦，你看 I do not fly 的那批人
航太哦... 除非你有身分,不然国外很难进国内就是民航,中国航太相关就是你说的那家,没了.然后去中工作的台人没有优势,可以参考workinchina版
你们应该是在讲法国那家吧？那家要学法文啊，然后继续往法国去啊
作者:
mm5566t (Easonchen)
2019-09-15 17:15:00如果有easa跟对的机种 要在国外航太做基本上不难 我认识的就有两个在澳洲 一个在etihad 一个在法国
作者:
choral 2019-09-15 19:19:00先去外商囉，合资的人事布局大都底定了1的上海研发中心还算好玩 大概是这样～
右边长异吧 听说跟绿地球没有什么区别长异应该还是维修性质的工作居多吧 你拿这个学历有点不值如果想要在航空业生存 拿到caa证照比较实际
作者:
mm5566t (Easonchen)
2019-09-15 21:46:00Caa也不是想拿就拿 要公司帮你报名才能去考
外商是GE吗？ 嗯wwww 洛马别想了，美国要身份，台湾的认识里面的人知道来历就知道不可能
作者:
w111407 (烟雨)
2019-09-18 12:14:00航太圈子很小很窄....这个航业也是特殊的，没有身分就很难去国外；建议往其他地方