今天的BRT没有极限
路网很多，很方便的话，我也会搭Brt的
多到想去哪个点，都可以上BRT
毕竟市区想停车，很不容易，
有八成都是必须停在私人的停车场。
不用找停车位是一个原因。
路小车多，公共汽车的死角很多，尤其是加长型的公共汽车更危险，
好像中港路的brt会转弯吗？
机车族要很小心唷...
今天看新闻，静宜大学门口的BRT站，
要到BRT站必须穿越慢车道，
这也相当危险，
静宜门口为什么会有人形陆桥，就是车多车速又快，
要去搭车的人，我看十个有八个是匆忙的。
此外，有了BRT之后，其他公共汽车就会不见吗？
机车族市区机车道每天都在夹鏠中生存，搏命演出....
机车道除了公共汽车，还有出租车
我都觉得害怕...
像统联中山站，统联车直接停站，机车道几乎是完全卡住了...
所以，机车道的其他的公共汽车站牌...
还是会有公共汽车停靠吧？
取消路边停车，原本的停车族跑去哪里了呢？
政府：他们改搭公共汽车了。
看了秋红谷，就知道不只白海豚会转弯，政策也会转弯...
我只能静观其变。
怎么没看到捷运大将军回文？