既然有人想抬杠,那就来谈一下好了
大众运输工具的经常使用者是该城市的居民
居民要上班,上学,买菜,洽公,购物,访友,商务往来....每天都需要移动
假设情境
某人当天的行程:上午去上班,中午趁休息时间去买个东西,
下午下班之后和朋友去运动一小时,晚上回家吃饭
当天需要移动5次,
使用交通工具选项 1全程私人工具 2 全程大众运输 3部分大众运输 4taxi
大富豪,大明星选1,没问题. 每秒钟几十万上下的(或是为了隐私)
一般小老百姓主要的考量还是便利性,如果这4个地方都有大众运输可以到达
方便又价格不贵,我相信理性的人会选2
如果只有3个地方或两个地方有大众运输可以到达,选1或选3就要思考一下
例如会不会迟到,好不好停车....
选3还要考虑怎么去到那个没有大众运输可到的地方,
是搭出租车?还是请同事载?还是走路?...
回来某人提的骨干说,如果一个城市没有绵密的大众运输"网络"
而只有骨干/大动脉,那居民"每天"面临的就是1或3的选择,绝对不会是2