虽然我家走1公里左右就可以到BRT站
而我上班的地方也刚好在台湾大道旁
但我应该不会搭BRT上班
理由很简单
我上班时常要沙鹿、梧栖等地
不开车的话，等公共汽车会等到地老天荒的
更何况我要去的地方、很多是连公共汽车都没有的
据说BRT通车后，台湾大道要全线禁止左转
希望这只是“听说”不是事实
举个很简单的例子、今天我如果住在沙鹿地区、要到中科上班
不能左转、请问我要怎么去上班?
开到中工二路，到天佑街右转，到工业一路再右转
然后再左转台湾大道，福林路再右转吗?
BRT的构想很好
但选在台湾大道就很有问题
因为台湾大道在高速公路以西，往沙鹿、梧楼等地几乎没有替代道路
就算走西屯路，到了游园北路就要出来接台湾大道
有人可能说走五权西路啊
先不说上班时间进工业区塞车很可怕
从工业一路要接五权西路也是绕一大圈
更何况龙井沙鹿一带，在台湾大道南侧一大堆新、旧建案
这当中很多是在中科上班的，往中科的车也不少
于是，现在就算不是上、下班时间
少了一个车道，造成台湾大道以东左转东大路的路口必塞
因为等候要左转的车太多，回堵严重
请问这些人如果不开车，要如何搭BRT转公共汽车去中科?
我只希望交通局的官员能够自己亲自开车
上、下班时间走一趟台湾大道
应该就能了解开车族的痛苦了