因为出社会之后的工作型态大多都在”双北&桃园”
原本都骑白牌，后来发现有很多高架、快速道路、又免待转等优点
就决定换黄牌
2020版上揪团报名大重驾训班之后，
就开始物色重机
R3、忍4、CB300R、CBR500R、310GS
差点被推坑直上CB(R)650R
最后选择了CBR500R
到现在也持有3年6个月了，也达到5万里程
决定来分享一下持有成本
＊用车型态:
市区+高架/快速，95%都工作通勤使用 (晴雨骑士)
偶尔因工作要上北宜、阳明山等山区就顺便跑跑山
＊目前里程: 50000km
以下照分类/日程大概排序
一、新车 $288000
* 车=288000
二、保险(皆原厂保乙式含强制+续保，排除窃盗险) $41528
第一年 $16648
第二年 $14083
第三年 $10797
三、税金&规费 $10183
* 单年牌+燃(1620+900)=2520
* 领牌规费=2623
三、定期保养 (皆原厂, 供参考)，总$=42201
1. 1000km定保: $2081 *力豹士原厂机油
2. 5000km定保: $3601 *力豹士原厂机油
3. 10000km定保: $3105 *力豹士原厂机油
4. 15000km 定保: $3606 *力豹士原厂机油
5. 20000km定保: $5552 *力豹士原厂机油+火星塞
6. 25000km定保: $2791 +更换来令片(前后):$3856 = $6647
7. 30000km定保: $2886 *自备机油(7100)
8. 35000km定保: $4957 *力豹士原厂机油+煞车油
9. 40000km定保: $3648 *自备机油(7100)
10.45000km定保: $3592 *自备机油(7100)
11.50000km定保: $6382 *自备机油(7100)+煞车油
四、轮胎，总$40600
1. 原厂胎，忘记原厂配什么了…羡慕四代的Road5配胎
* 寿命: 0-12454km
* 中过钉，有补胎、当时没顾到胎压，所以可能寿命比较短
2. Power5前后胎 $13100
* 寿命: 12454-29394km (=16940km)
* 中过钉…有补胎，也没顾胎压XD
3. Road5前后胎 $13100
* 寿命: 29394-47587km (=18193km)
4. Road5 前后胎 $14400
* 寿命: 47587-now
四、链条/维修，总$=18556
1. 原厂链条齿盘 $6301
* 寿命: 0-36080km
2. 维修-风扇总成/节温器/张力调整器 $10281
* 损坏里程: 38546km
* 状况: (夏天)有天停车突然觉得风扇怎没转，然后看水温即高。就进厂维修
* 抱怨: 备料有够久…车放在桃本4-5周才有
3. 维修-风扇总成………但是出保固 $1974
* 损坏里程: 45340km (才6794km又坏???)
* 状况:有天骑到一半，突然左侧喷烟/水+水温飙高，直接进内本查修
* 备注: 还好出保固，但是还是要负担工钱(1200)和水箱水(774)
但这次比较快，等不到2周
五、改装/配备，总$=18280
1. 交车不久，自行到台北普OO装行车纪录器+USB充 $9800
2. 二手后货架+后箱 $8480
六、油钱，总$=57736
* 油耗总平均:25.152 km/L
* 备注: 中油自助、全国自助、好市多自助
总结除了车价以外的费用
共 $171348+57736=$229084
每公里 $4.58
扣掉车价+装备(固定)以外的通勤费用
共 $153068+57736=$210804
通勤每公里 $4.22
心得:
外观不错、好骑、常高架撞风也稳稳的，但缺点就是重。
油耗如果手乖一点&频繁换档，油耗大概30up(有阵子很乖，平均就有32左右)
但如果再选一次，可能会选二手+降300
(通勤还是选便宜的车款+通勤油价好贵…)
以上纯分享给有可能想要通勤的大重骑士