乳头
最近跟同事都蛮热衷车子的
然后他最近正在交易一辆二手自售2020 r3
根据他给我的资讯
目前里程三万左右左右
对方为第二任车主，据对方口述向评价两极的车行购买
故可能其与该车行在交易当下存在资讯不对称
然后聊过以后对方声称其任内仅倒无摔
痕迹已修复，也跟同事说过损伤部位大概位置（以手指指认方式）
有在元旦假期相约看车，并无发现与车主说法有出入的地方
车况的话大概就是车台、龙头、三角台等等部位正常且无修补痕迹
引擎等重要部位螺丝并无转动痕迹
大概是这样
他的问题是
当他问到对方为何换副厂壳的原因以及原厂壳目前下落的时候
对方说法是这是上一任车主所为，与其无关
那同事问题来了
这辆车追本朔源虽来自二手评价两极
但车况不错（肉眼可视部位）
发动试骑亦无异样
如果不是来自前述车商的车他应该就成交了
但就是来自前述车商+副厂壳的事情让他犹豫
我一开始给他建议是因为r3壳其实不贵
所以从这点来看就算用原厂壳
对该车商的怀疑仍在
不如以这个作为议价空间
也真的谈到不到十一万的价格
同事跟对方说再给他三天时间考虑
小弟我觉得这案子蛮有趣的
二手市场永远都有各种排列组合产生各种有趣的结论XDD
所以发上来问问大家
至于合约的部分无庸担心，基本上该立的都立了，单纯就不想交易后不愉快而已

有疑点就不买，很简单题外话，这篇的文法我真的看不是很懂

有疑虑不买，现在一堆R3可以挑

不如买版上那台里程少的这种里程 又有一堆疑虑

有疑点就不要买，车壳就只是小事，但问题交代不清的，通常不会只是车壳的问题，不过都说有看了，就看当时看车看得够不够清楚囉。

R3超多，有疑虑就不要买，真的，不然有问题要修，你会觉得我才买11万，为什么修这个修那个就要2-3万，心情会很郁闷

买车不疑 疑车不买更何况是R3 二手的便宜车市场上更多的选择

没人会没事换副厂壳后把原厂壳卖掉

有怀疑就不买

换副厂又没给原厂，唯一的可能就是摔烂了

R3市场这么多 干嘛坚持

R3又不是多冷门的车，有疑虑就不要硬买，只有副厂壳，基本能断定原厂壳撞烂了。

...R3 10万以内吧 修起来也是几万欸好歹也是黄牌

好惨的价格 新车23万 二手11万...

R3现在正常车况的也没什么价，有疑虑就不买

新R3 不到11 很低捏

20年R3挑原厂壳是基本

R3没少到买一台是一台 慢慢挑

别疯，阿三现在二手价那么惨，别当美盘

有疑虑就不买阿R3忍4满山满谷的干嘛跟自己过不去

没原厂件还敢买呀......

ㄧ堆无倒的 干嘛跟他赌？

现在二手价崩盘，买忍4比较划算，除非特别爱R3

现在是买方市场,不用急着买罪受

除非你朋友贪便宜 不然车况这样描述 送我都不要

疑车不买，挑二手车就是下一个会更好

现在忍4如果是2023白色那款 2手价到多少有撑

车很多 下一台更好

还以为是什特殊车，R3那么多没必要这么坚持吧

换一台吧，车那么多

看到21年的无倒无摔一手 跑无2000km才卖15 多看几台啦!

疑车不买，买车不疑，R3这么多可以选何必执著？

R3算了吧 一堆猴子摔车卖的

还没碰过没摔车然后不留原厂壳的 而且Y牌又不像K牌壳很贵买副厂来装不留原厂你敢信?

我卖的车有1年保固，有兴趣可私讯

你信笑死

现在R3十万以内都有 这种入门等级的建议你多看看 不用急于一时 今年是车多到没人买

不用急

是我不会买，刚卖2020年新款的03，现在的重机行情没这么好，你去社团征车可以征到很多更好的

忍四是不是也掉到比R3高一点点

只有副厂壳 只有改装管不买 到时候难卖会搞到自己

杀到10万内阿，摔过也不是什么大问题

忍4现在杀到多少? 真的10出头就有一点心动

便宜就可以买 价格决定一切

r3满街跑 何必纠结这台