如题，刚刚在脸书看到的文
文末会附上连结
大意是未来能耗门槛要直接跳到近乎超越物理法则的程度
(125cc要65.1km/L)(1,000cc则是20.7km/l)
大家怎么看呢
https://bit.ly/3RFQ8LM
作者:
c60203 (只看周日正赛的一日迷)
2024-01-01 01:13:00排气法规没得玩了改玩油耗?
作者:
poi96300 (天阿poi)
2024-01-01 03:05:00全新迪爵在调整一下 基本上就能达到了吧
作者: nat50601tw 2024-01-01 05:17:00
挡电动车吧 油耗0/L开个玩笑 新年快乐
作者: a0930192264 2024-01-01 06:08:00
明显就是逼人换电车
作者:
VSshow (VS Fashion Show)
2024-01-01 07:01:00消灭机车，开汽车
作者: big111 (james642931) 2024-01-01 09:38:00
先禁国家
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-01-01 11:16:00性能跑车直接死去
一堆人跑去买158吧 电车那断电一次一般人就受不了了
作者:
lurba224 (=____=)
2024-01-01 12:36:00太扯了吧= =
作者:
kdjf (我抓得到什么呢?)
2024-01-01 12:48:00引擎还有很多空间可以玩的... 油电是为了克服巡航燃料效率，但引擎本身也有改造空间。汽车油电还包含了走走停停时回收能源。机车看GGR的状况，有开回充影响没那么大，那问题就在中低速巡航时的燃料效率了。说不定可以看到可控CVT在机车上复活跑车弄个CDA就好过关了，还不用EGR(机车也没空间放cooler
作者:
jior (大J)
2024-01-01 16:12:0048V预备
作者:
oldk13 (OldK)
2024-01-01 16:39:00那都是车商要去担心的 有心仪的车就快买一买铃木四缸公升看起来就是不陪鬼岛玩了 QQ
会不会以后要让四缸车验过要让某几缸不点火之类的XDD
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-01-01 17:30:00现阶段单纯电脑动手脚阉马力的应该大多是噪音问题？
作者:
louis0724 (louis0724)
2024-01-01 18:05:00太神啦 大跃进时代来囉
呼，还好6年后已经改开911了，我看超跑车商什么瞎鸡巴都进的来台湾，官商良好没问题的
作者: DSI (达叔) 2024-01-01 18:49:00
我记得是油耗难验耶，之前元气转速好像有贴过抱怨文
华擎跟工研院就只会做垃圾，看看自己好意思定这种标准
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-01-01 19:44:00就抄欧美标准,已经高到大车厂都在作弊了
似乎不是只有单抄，耗能是我们自己再加严一点的样子?
作者:
wuliou (wuliou)
2024-01-01 22:33:00就逼死机车让你只能换电动的 以后更好管制
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2024-01-01 22:39:00ZX25R就是油耗问题才验不过，同架构的ZX4R油耗还更优秀
作者:
oldk13 (OldK)
2024-01-01 23:51:00期待日本赶快把氢上轨道吧 2T看能不能一起复活
作者:
rvd8164 (roylin)
2024-01-02 10:02:00废物棺猿
作者: kendiv (SSBN) 2024-01-05 16:34:00
油电混合…
作者: jerry4311 2024-01-10 19:31:00
被政府摸过的产业，都可能变废物？