※ 引述《kingkiller (国王杀手●地狱骑士)》之铭言：
: 来自我重机群的资讯
: 不得不说 这位立委游毓兰 很挺重机族群
: 上国道 停机车格等议题 他都会出力
: 公文完整的贴上来大家一起看吧
: https://i.imgur.com/SnGjCXF.jpg
: https://i.imgur.com/DzLLxqX.jpg
: https://i.imgur.com/bxXMv6S.jpg
: 决议:
: 8/1起 试办6个月
麻烦看清楚内文再来发文
8/1开放是游办的要求，但交通部根本没回应
今天已经7/26了，下周要开放还查不到公告跟新闻？
明天游办才有一场协调会要进行
另外也要帮游委员澄清一下，她不是很挺机车使用者
而是挺全体用路人
包括北宜区间测速、速限调整，学区路口的道路设计、
以及大型重机使用高速公路的权利等
另外回应一下原文推文的说法

交通问题不需要扯政党,根本是交通主管官员颟顸观念迂腐,马英九时期也没有特别开放不是？重点是骑士要站出来抗议争取不要只会躲在萤幕后骂官,820活动一定要站出来

正缺观念推广

那就得先说服大家要接受交通黑暗期

行人优先会造成交通黑暗期？笑死所以现在台湾交通效率很好?伤亡很低?意思是现在很光明喔？

做建设挖马路不就会有吗万大路 挖多久了

会在意交通黑暗期 格局太小 台北捷运的黑暗期多久？ 盖好了是不是有长远的正面效果

有的人对于交通改革的认知只剩下挖马路喔？具体诉求这么多条，讲半天只有一个挖马路

大多数的路口要更改是要什么黑暗期... 开玩笑吧？你知道那种天桥，一个晚上就可以拆完了吗？改路口比拆天桥还难是不是？退一步来讲，更改路口就算有黑暗期，是能多久、影响多大？

改善交通有工程 也有教育和执法 改变驾驶人的行为

820加油

希望能加速促成交通基本法形成

人车分时相也不用挖马路

人车分时相有好有坏 这样汽机车驾驶人仍然不学会停让礼让行人 只是暂时措施 行人必须等更久的红灯一分以上 车辆驾驶则必须额外等行人号志时间况且全国不太可能所有路口号志红绿灯都改人车分相 有点难有些路口只有闪红黄灯 何况有些路口根本没有号志最终车辆驾驶仍然需要学会停让行人 遵守交通规则根据路权礼让拥有优先路权需要礼让的车辆

问题就出在会挡到某些人的财路

在南寮渔港我看到路口行人绿灯只有11秒左右 那条路还蛮宽的

现在不是交通黑暗期阿 是交通地狱期

人车时相分离只有那种人流真的很大的路口才有机会弄，不然那跟现在一堆路口设爆红绿灯差不多概念，弊 > 利。

行人看到要等很久可能就会想要改用其他方式过马路 车辆看到要额外等红灯更久增加想要闯红灯的行为没车的时候 行人还要一直等红灯直到专用绿灯 没人的时候车辆仍需要等额外的红灯

我是觉得如果你只有争取上国道活动才愿意参加的话,那也不能怪别人为何都不支持上国道,只要是路权正常化活动我都愿意参与,不限只有争取骑士权力,毕竟都有间接关系,820活动诉求可以看一下不是只有路人权利,最重要的是让交通部官员知道有多少人赌蓝你的这群官的无能

理性优文 帮推

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每个人都需要安全和便利的交通 借鉴欧美日本等先进国家交通安全和便利是可以同时兼顾的

每年交通意外死3000人，不是政府的错谁的错。

正确的路权安全观念 推

我想当日本人，根本不想整天跟官僚斗

推 8/20加油

不想跟官僚斗然后想去住日本？？

其实淘汰不适任驾驶可以优先做，计点制度改成3年6点明明就规则而已，也可以拖到现在才改；然后还是改个1年12点这种看不起人智商的改法。

交通部装死 ~~

820加油！！

日本哪有禁止机车走高速公路的问题？住日本就不用跟台湾这些狗官斗了啊

住日本是没有其他问题喔…

每个人都有自己在意的优先级住日本有其他问题好像也跟你没有关系 XDD现在连别人想住哪里都有意见了吗

当然跟我没关系 要去住就快去不然只是讲讲自我安慰

是跟我没关系啦，只是日本是全球官僚主义最重的国家，说著不想跟官僚斗然后想当日本人,这句话本来就非常奇怪了

喔，所以人家的官僚主义跟台湾这种可以比喔?笑死官僚主义跟废物行政体系不一样吧 科科科整天在这边讲一些似是而非的东西真的蛮好笑的

笑死，台湾什么地狱交通敢跟日本比，懒觉比鸡腿哦，撒泡尿照照镜子吧随便啦，林北至少花时间去争取，就算回头一场空我也睡得安稳，怎样都比嘴砲酸民强上百倍。

理性