其实开公司终究还是要赚钱的
尤其当公司越开越大的时候，在研发的同时也必须要顾及到股东的权益，而且公司越大通常要背负的利润总额也越大，
虽然不想这样说，比起老屁股，感觉现在各大厂商都是以增加没有骑过车的新客群为目标在设计车款。
诚如CB350、R7当初被大家骂爆，但是事实上在市场的反应却是相当的好，铃木有着让人满足感满满的骑乘体验，但是却是四大厂里面卖得最少的。
因为说穿了，关于车款的那些过去历史定位以及引擎性能等方面，对于那些刚接触机车的人来说，真的不是那么重要吧？
说到这边还是要佩服KAWASAKI在这种大环境中依然坚持推出四缸250跟400的车款
根据日本杂志，听说明年本田将会推出新的四缸400CC后继车款，国际战略车款CB500和CBR500RR（中国本田研发的样子）
本田魂是否还能燃烧，就让子弹再飞一会儿吧