来自我重机群的资讯
不得不说 这位立委游毓兰 很挺重机族群
上国道 停机车格等议题 他都会出力
公文完整的贴上来大家一起看吧
https://i.imgur.com/SnGjCXF.jpg
https://i.imgur.com/DzLLxqX.jpg
https://i.imgur.com/bxXMv6S.jpg

现在其实是高公局打算冷处理，决议什么的他们其实没回应而且这应该只是会议的结论，但要不要做还是要上面同意目前没有看到有任何单位正面回应此决议

这是前阵子协调会的会议纪录，不是正式试办公告

等周四协调会的结果，感谢分享6/27的公文我发的那篇文章，推文中有乡民提到周四有协调会，只能等结果

推游毓兰，近几年最用力支持的几个人之一

其实最大能不能放行就是民进党准不准而已不是扯蓝绿，现今政府要做什么，下面的部长能说不吗?所以这几年看下来，针对交通部长根本无用如果今天民进党要重机的选票，什么都马开放(选举年)交通部长就领薪水而已

楼上认同不能再多了，的确是重机族群相较其他两者占比真的太少，且又有重叠到四轮与两轮的使用者，所以要选票只要顾虑这两种即可

三读通过法令都能十年0作为了，区区开会决议能奈他何?

其实重机数量20万已经是出租车数量的二倍了,只是职业驾驶比较凶一生气就包围总统府交通部所以政府会怕,重机人太好

这会是游办找交通部人开的 决议结果是请交通部试办...要不要开放 还是要交通部决定阿

楼上你还是误会了，讲白点，总统府一句话 交通部就开放

重机学大学长去包围交通部总统府诉求不知会怎样

找交通部长根本没用.....台湾根本没有五权分立在讲更白一点 就是党说了算 ~.~

交通问题不需要扯政党,根本是交通主管官员颟顸观念迂腐,马英九时期也没有特别开放不是？重点是骑士要站出来抗议争取不要只会躲在萤幕后骂官,820活动一定要站出来

交通部在挡，而交通部之上的又不在乎这议题吧

又来了，什么是“重机族群”？我骑车我开车我搭捷运，请问我是什么族群？一直在讲去标签化，结果一直给自己贴标签，是嫌被歧视的还不够是不是？？？

我有点好奇 假设开放国道了 然后真的有事故 政府单位要负责什么吗 没有的话 他们在怕什么？

不然要怎么形容才不算贴标签，有想过吗？

鬼岛只在乎同婚跟废死啦.其它不能讨左谬欢心的事不做

重机使用者、用路人，都比什么重机族群好多了只挺特定交通工具使用者的民意代表，不见得是支持平权哦游办一样支持行人的安全支持交通平权就是站在所有用路人的角度

国道应该就卡在ETC现在没后牌辨识收不到重机的钱,远通又不想赔钱做才一直卡

哪有只挺特定交通工具使用者这回事?

历史已经屡次证明蓝绿都一样烂，幻想换蓝可上高速公路脑袋真的趴袋而已，蓝也没种跟民意对干，更何况是少数偶尔有民代肯发声就该跪谢。

民意是什么？能吃吗？

不管执政党是谁，交通这块没选票不会有改变，而且牴触社会观感时更明显，不然国民党执政时早过了哪还需要民进党来摆烂？就是没人想做吃力不讨好败选票的事

820原来是争取骑士的权益

看看新北桃园台中的静城专案，地方社团一片欢呼叫好..哪知道背后是针对二轮通杀的专案

就一堆改管声音超大的人害到其他乖乖改装人的权益阿

交通部的蓝绿都搞不了阿 真麻烦 摆烂还动不了他

讲的好像改管都是机车，结果几乎只抓机车LOL

以重机的量要给你免钱其实也没差，去扯远通收不到钱这个真的就是自己扎个稻草人自己打远通要赚的是金流跟工程实绩合约2025就要重签，当时候合约怎么改掷筊

收不到钱是最唬烂的说法，哪时候看政府收钱会收不到的 XD

远通的罚款政府就一直收不到(?

ETC只是技术性借口 肯定不是主因不然之前南回改苏花改怎么会禁大重机禁行机车

游除了交通很多事都很理性，只可惜台湾人大多都带滤镜判断