大家好，这次分享的是全新21年式的MT09租乘心得。
在租车前一晚特地上网对电控部份做了点功课，隔日在交车时请老板先将骑乘模式设为模
式3(1全马模式、2标准模式、3雨天模式)，因为刚刚签了本票等于把身家押在车店里了，
想说还是保守点，结果老板一再问我：你确定？模式3很没力唷！
首先这台车在跨上后，座椅面积比我的CB650R大些，可以整个屁股都压在椅子上，支撑性
比650稍好，座椅触感稍软偏舒适，不过在骑乘的时候屁股会往前滑，常常需要在往后坐
调整坐姿。
硕大的油箱造型偏重在前半部，油箱后半部则急遽缩小，导致我大腿无法自然的夹住油箱
，之前租乘MT03油箱反而比较好夹，以我身高177双脚可以平踏。
https://i.imgur.com/tWL50ds.jpg
骑姿的部分，身体微往前倾，与CB650R比算是比较挺的，感受的到09是比较偏重在舒适骑
姿。
车重189公斤与650比还蛮有感的，不再感到那么笨重，牵过650后，要移动这台09突然感
觉轻松了。
出车行后一路都小心翼翼骑着，在熟悉车况后调到模式2，并尝试多给油门，结果就是直
接拉着人跑，非常强烈的加速拉扯感，车头还会微微浮起，回油时龙头会左右甩一下，当
时我的表情大概是这样：
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09的一档入档声相当大，入档的时候整台车会震一下，然后我发现打空档放离合时引擎会
有一种杂音，蛮恼人的，但是拉离合声音就没了。
引擎温度似乎没想像中热，只有右腿稍微感受到一些热气，以这个排气量来看算是非常优
异的。
3.5寸全彩仪表画面非常小，有老花眼的可能会看的很吃力，除了时速档位，其他的资讯
字体都非常小，对我这个老头子算是不够友善，这仪表做这么小感觉也太小家子气。
https://i.imgur.com/760qPdX.jpg
回程进市区时刚好是下班时段(高雄民族路)，在拥挤的车潮中挂一档低速也很好控制，很
滑顺不会乱冲乱跳，操控还算灵活，用来做通勤车很可以。
再提一下，这台09拉转后的加速力道非常强烈，而且完全没有650那谜之震动，就算转速
拉上去也没什么震动，引擎运转精致度大大胜过650，这种顺畅感很棒，会一直想拉转，
再加上快排系统，会让人不知不觉越骑越快，是一台非常容易超速的车。
快排的部分，脚感比较硬一点，要比平常再用点力勾踩。
在骑乘当中，CB650R只有听到风噪声，骑09是整个脑门都是3缸雄厚的排气声浪，非常好
听，好像改过管一样，有了声音的加持，心灵马力立刻恢复119匹！整个骑乘感非常过瘾
。
如果有朋友想买650，我会建议他再加一点上09，光是没有谜之震动就大胜了。
以上是MT09租乘小心得，感谢耐心看完。
https://i.imgur.com/18v5Lcc.jpg