国3衔接台66工程计画 https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=93&p=16552
涵盖北入南出，北入(大溪往台北) 去年已通车，南出(台北往大溪) 预计今年底通车。
好奇的是为什么没有建 北出南入? 是有什么考量吗?
看起来也没有预留，腹地也不够，以目前设计来看，未来要接上也很难。
https://imgur.com/a/zCznUhB
实在是百思不解?!

需求不够高 没有必要盖得更复杂 而且也会妨碍北入南出匝道 提早在匝道上面汇流 更容易回堵国三主线罢了

公听会报告书里面写有预留

https://reurl.cc/lQ0edj 第一次公听会简报第8页提到我个人不看好就是 因为南出匝道过不远遇到汇入 必塞https://reurl.cc/oR9Qrv 第二次公听会第58页有提到https://i.imgur.com/kyMHdqe.png 依目标年130年交通量预测，南向交通量约2-300pcu/h未达1车道需求。https://reurl.cc/4ryXaD 初稿第46页有130年交通量图https://i.imgur.com/JvYvrVF.png 预估平假日均不多北出南入直通台66的有无也对112甲来往龙潭的量没影响

台湾建设永远就是要这样分段盖，让人觉得无时不刻都在施工，这两条高快速公路规格的连结当初早就该盖JCT连接了，拖到现在才只想完成半套令人无言

台74接国1也是一样状况，74全套，国1半套

那是因为国一南向跟74平行的关系吧而且74卡个地下道在那 要做全套大概有点难度

国1的半套与74地下道有什么关系，风马牛不相关

我看动线还好 把环中路左转灯调长就好

地下道那端是全套的，应该卡的是国1大雅交流道的整合问题？（虽然南出北入已经整合了）

大雅那个要做应该也不是不行 跨过大雅交流道再并入国一主线就能不打架了吧