改善平交路口车流回堵 国道8号台南系统环差初审通过
2024/01/04 19:14
为改善国道8号台南系统交流道及安定南133路口交通瓶颈，高公局拟将该处平交路口改为
高架。（资料照）
〔记者陈嘉怡／台北报导〕国道8号安定段与南133线为罕见的“平交路口”，用路人在国
道上行驶到半路还得停红灯，且邻近台南系统交流道车流回堵严重，高公局拟将平交路口
改为高架， 并在既有路权内设置进出匝道。今（4）天环境部召开专案小组初审会议审查
，环委仅要求补充空气污染防制措施及土方规划，通过环差初审，全案将送至环评大会讨
论。
环境部今天召开“第二高速公路后续计画环境影响评估报告（新营－屏东段）环境影响差
异分析报告（国道8号台南系统交流道改善及跨南133路口立体化工程）”专案小组第2次
初审会议。
开发单位交通部高公局表示，位于台南市安定区的国道8号与南133线路口，为平交路口，
国8与地区的车流互相干扰造成路口车流回堵，影响台南系统交流道顺畅。因此提出国8主
线跨南133线立体化工程，将路口从平交改为高架，高架桥长度约530公尺，并维持既有主
线双向4车道；同时配合国8立体化工程并维持既有交通， 提出台南系统交流道改善工程
，在既有路权内设置进出匝道，提升国道主线运转效率及降低事故发生。
环委认为此案较单纯，仅要求高公局补充空气污染物氮氧化物增量抵换措施，以及补充相
关数据，包括检讨施工阶段的机具种类及数量估算依据，检核施工期间采行空气污染防治
措施去除率依据的合理性。而在土方部分，则要求补充第三阶段主线立体化工程挖、填土
石方量与土方暂置区规划等估算依据，并说明具体管理管制规划。 最后环委建议通过环
差初审，全案将送至环评大会讨论。
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