为温泉区引观光客源 六龟高133重建工程动土
2023/12/29 13:10（12/29 21:36 更新）
（中央社记者林巧琏高雄29日电）高雄六龟高133线新开路受莫拉克台风重创中断10多年
，为使往来宝来、不老及新开等温泉区交通动线更便捷，高市府克服困难今天举行动土典
礼，工程预定116年4月完工通车。
六龟高133线3k+800至4k+250新开路，受莫拉克台风重创致道路中断10多年，高市府克服
山区施工不易，在民国110年12月4日先完成原址便道通车。工务局表示，当地路段边坡仍
有遇雨土石滑落的风险，因此市府后续同步规划，改以新建高架桥梁方式远离崩塌潜势区
，并于今天举行道路重建工程动土。
高雄市长陈其迈致词表示，新开路高133线全长9.8公里，地势北高南低，工址区域每遭逢
超大豪雨侵袭，易导致高133线3K+800至4K+250沿线中断，2年前先完成原址便道通车，暂
时解决居民进出燃眉之急，并同步向中央争取经费新建桥梁，期望能让高133成为一条安
全便捷的道路。
工务局新建工程处指出，工程串联高133线沿线各温泉区，让六龟区观光资源更集中而易
于发挥。另外，工址邻近南横公路也现正逐步进行复建通车，预期未来道路完工后，配合
南横公路相关景点串联，可活络当地观光产业。
新工处表示，工程总经费约新台币12亿元，由内政部国土署补助，针对3K+800至4K+250以
桥梁新建方式建造，道路总长约450公尺，路宽约7.50公尺，双向各配置1车道道路。工程
预力桥梁总长210公尺、桥宽8.5公尺，工程包含临时便道工程、基桩工程、场铸悬臂预力
梁桥工程、边坡处理工程等。
新工处土木工程施工科资料，设计预力梁桥跨越崩塌区，最大跨度90公尺、桥墩高达30公
尺，因现地难以组装支撑塔架，因此桥梁采场铸悬臂工法，对于深谷或高桥墩桥梁能展现
其优点。考量荖浓溪凹岸会冲刷河岸，坡趾可能造成边坡滑动问题，因此设计桩基础式挡
水墙，整体桥梁及边坡工程预计打设586支基桩（深度最长高达45公尺），确保道路及边
坡安全。
为掌握高133线长达3年多的施工期及完工通车后周边环境变化，市府也委托国家地震工程
研究中心首次导入道路桥梁的安全监测平台，借由智慧化监测边坡及桥梁、AI数值模拟分
析等进行安全评估及预测，确保高133道路桥梁施工中及未来完工后行车安全。（编辑：
孙承武）1121229
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202312290109.aspx