柯美兰持有土地遭质疑掀起R1道路话题…是否会推行？竹市府回应
2023-12-28 15:48 联合报 记者张裕珍／新竹即时报导
有名嘴前天质疑无党籍新竹市立委候选人柯美兰持有茄苳段土地，若新竹市长高虹安重启
当年缓建的R1道路，柯美兰将从中获利，也因此再度掀起R1道路话题。国民党议员张祖琰
说，无关柯美兰农地，就事论事“R1道路”确实是一条攸关新竹市发展的道路建设，她今
年已提案要求市府重新向营建署申请补助，重启辟建R1道路。
竹市府回应，R1道路后续启动所需经费庞大，依今年6月价格概估用地费约9到10亿元、工
程费40到45亿元，总共约需49到55亿元；市府将考量都市整体发展需要、地方民意，衡酌
整体路网的规画情形，再依实际需求审慎评估，公正公开依规行政。
又称“R1道路”的新竹市茄苳接西滨联络道路新辟工程，曾在前市长许明财任内争取到中
央经费，但面临地主反对征收等争议，前市长林智坚任内评估对交通改善有限，加上环保
署撤销环评后决议暂缓推动。去年市长选举，民众党市长候选人高虹安曾批曾任副市长的
对手沈慧虹放弃与地方沟通就驳回R1道路，沈反击因涉及拆迁才暂缓。
时隔一年多，R1道路话题再度因为柯美兰持有农地浮上台面。市议员张祖琰说，当时R1道
路总经费为46亿元，许明财任内曾争取到中央补助34.5亿元工程经费，新竹市只需支付征
收土地的8.5亿元，但遗憾的是林智坚上任后取消辟建，她已在今年7月提案要求现在的高
虹安市府重新向营建署申请补助，推动兴建R1道路。
张祖琰认为，兴建R1道路可带来4大效益，包括串连台61西滨快速公路与茄苳景观大道；
作为新竹市东区、香山区东西向运输轴带的主要道路；带动新竹市观光发展促进地方社经
繁荣；并能借此打造完整路网，不用绕行市区，可提供长程联外车流使用。
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又称“R1道路”的新竹市茄苳接西滨联络道路新辟工程再度引起讨论。图为当年的计画路
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竹市府表示，依据最新价格概估，R1道路工程与用地经费约需49到55亿元，是否推动将依
实际需求审慎评估。不过，市府在香山地区陆续开辟三姓桥路、完成拓宽元培街148巷，
搭配既有道路系统，已有大幅提升市区往青青草原及大坪顶的交通顺畅度。
https://udn.com/news/amp/story/123475/7671832