高铁联络道延伸竹科今通车 评估可分流3成光复路车潮
https://udn.com/news/story/7324/7680730
2024-01-02 13:38 联合报／记者巫鸿玮／新竹即时报导
https://i.imgur.com/VDPmtG0.jpg
高铁桥下联络道延伸竹科通车，双向配置3车道，预估可分流3成光复路车潮。记者巫鸿玮／摄影
连通高铁新竹站与新竹科学园区的“高铁桥下联络道”第3期工程今天下午3点正式通车，未来竹科往来高铁站可直达，不必绕经经国大桥，节省至少15分钟车程，为竹科联外交通添助力，纾解竹科人长期饱受的塞车之苦，内政部长林右昌更允诺中央将持续加码，改善竹科周边交通。
林右昌表示“时间就是金钱”，对竹科厂商来说时间就是竞争力，高铁桥下联络道通车将可舒缓长期困扰新竹县市之间的塞车问题，中央还将再加码补助拓宽经国大桥、改善宝山乡环北路、拓宽竹东镇学府路等工程。
高铁桥下联络道通车典礼新竹县市都十分重视，新竹县长杨文科、新竹市长高虹安及新竹科学园区管理局长王永壮都亲自出席剪彩，竹东镇长郭远彰及宝山乡长邱振玮也借机向中央争取道路拓宽、改善，让竹科周边乡镇能随竹科发展一并受益。
杨文科表示，高铁桥下联络道通车对于大新竹来说是非常重要的大事，以后往来高铁新竹站到竹科的车程甚至可以缩短20分钟到半小时，让新竹县与竹科之间的距离更近了，这有赖中央一直以来的支持，高铁桥下联络道也是中央与地方合作的最佳典范。
高虹安表示，新竹市府自行评估高铁桥下联络道通车后，原本塞车情况严重的光复路一段竹中至介寿路路段，将可减少32%车流，缩短行车时间17%，介寿路车流也可减少16%、缩短行车时间12%，慈云路车流减少7%、缩短行车时间5%。
高虹安说，高铁桥下联络道通车受益最大的是新竹市的交通，对竹科工程师来说时间非常宝贵，以后上下班通勤省下的时间就可以多用在工作或家庭上，未来新竹市还会与新竹县政府与新竹科学园区管理局有更多专案合作，尤其智慧交通号志仪控，让交通路网发挥最大效益。
高铁桥下联络道延伸至竹科工程第3期全长1.3公里，连接竹东镇中兴路及竹科力行路，因道路需跨越柯子湖溪、新城断层，加上地形起伏，因此近半路段采高架桥兴建，路宽达30公尺，配置双向各3车道。
https://i.imgur.com/e8PHc4v.jpg
https://i.imgur.com/QJuYICy.jpg
高铁桥下联络道延伸竹科通车，双向配置3车道，预估可分流3成光复路车潮。记者巫鸿玮／摄影
https://i.imgur.com/YeIMMv8.jpg
https://i.imgur.com/S6QIQDc.jpg
新竹县市长杨文科及高虹安都出席剪彩，非常重视通车为改善竹科交通带来的效益。记者巫鸿玮／摄影