自由时报
中投公路下绿毯减碳 地被植物受注目
https://news.ltn.com.tw/news/Nantou/paper/1577912
〔记者佟振国／南投报导〕一般市区高架道路下方常供停车或运动休闲使用，但南投县草
屯镇台六十三线中投公路高架下方，由公路总局等单位在此种植多品种的地被植物，不仅
美化环境，也监测了解不同地被植物“隔空捕碳”能力，未来将在市区道路空间推广，改
善空气品质。
净零碳排已是国际趋势，种树能净化空气，矮小的地被植物因为生命周期短，生长速度快
，反而可以突破环境空间及时间限制，国内外研究不少地被植物也是“捕碳高手”。
公路总局第二区养护工程处去年十月起与集集特有生物研究保育中心、中兴大学、屏东科
技大学合作，在台六十三线中投公路十五．三公里高架下方空间展开“地被植物碳通量监
测试验”，这些植物能提供更多的碳吸收量，达到环保减碳目标。
目前陆续栽种虾蟆草、白花三叶草、地毯草、紫云蔓、心叶水薄荷等植物，高架下方空间
像是铺了一层绿色地毯。
第二区养护工程处也指出，栽种地被植物后，桥下空间昆虫、动物逐渐进驻，生态也变得
丰富，希望再通过科学精密观测分析，了解不同地被植物在光照、土质等不同条件因素，
对于吸收细悬浮微粒与二氧化碳、甲烷等温室气体的差异，盼未来能推广至更多市区道路
空间。
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-04-17 23:57:00
题外话，如果中投公路部分路堤段靠填土减缓坡度，能不能有提速空间？施工时像西滨半半施工减少影响
为何高架桥下方的道路会被废弃??连号志灯都还留着没有拆除
既然一开始盖了道路，为什么要封闭啊…难道时常有大车卡到限高？
作者:
xyxx (蕃薯)
2023-04-19 10:50:00中投公路应盖封闭大修，全部高架化，改善高低起伏的问题
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2023-04-19 18:42:00那边上上下下的 做成桥下道路就会出出入入的 还不如不要做 当时也只有刚通车的时候有用
然后总达客运的车子还很爱走很多中投公路更是令人不爽，搭到疯狂小巴的时候…我知道是为了草商学生，但搭车多搭很多中投公路就会不爽，所以有时我都会搭中客竹山线到名间再换总达回水里
作者:
brabra (那是什么)
2023-04-20 10:26:00如果真的要大修，顺便做一下接国三跟国六的交流道吧～让雾峰不要被这种经过性车流给塞得乱七八糟，妨碍发展