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作者: rayisgreat (在过往中无尽徘徊) 看板: TaichungBun
标题: [闲聊] 7年多过去，台中三环三连交通建设现况
时间: Sat Jan 7 19:00:26 2023
如题，由于月中 1/16 国4丰潭段要全线通车
这两天也用空闲时间回顾台中近年大型道路建设
大约 7 年多前（2015 年 4 月）
林前市长提出了“三环三连”大型路网计画
https://reurl.cc/6LOpEM
建设局长黄玉霖指出，“三环”分别为内环（台七十四线）、中环（国道三号、四号及国
道四号丰原至潭子段）及外环（台六十一线至国道四号，并由国道四号延伸至东势－丰原
快速道路）﹔“三连”为台七十四线分别连结国道一号、市政路、台六十一线，借此串联
内、中、外三环。
如下图所示：
https://imgur.com/cbQkUFc
也算是基于好奇
自己花了点时间整理当年计画中的十条道路
在 7 年多之后的现况如何：（文长~~~）
1.中科园区南向三合一联外道路新辟工程，2.9 KM
https://imgur.com/e1rnIVR
https://reurl.cc/33EvpO
中科后里园区后科路南向联外道路工程，为中科管理局开发后里园区时，原台中县政府允
诺办理兴建之联外道路，由台中市政府主持中科南向三合一联外道路通车祈福典礼，通车
路段由中科后里园区后科路与星科路交叉口起向南跨越大甲溪伸段进入台中市丰原区丰原
大道六段，全长约2904公尺、宽度30公尺，工程总经费约23亿7807万元。
2016 年底开工，已于 2018 年 9 月完工通车
2.东势－丰原生活圈快速道路，9.6 KM
https://imgur.com/2SqJ7tg
2014 年 8 月动工，后续因环评勒令停工停摆
2021 年 4 月通过二阶环评
2022 年 10 月正式复工
https://reurl.cc/91N2Mn
“东势—丰原生活圈快速道路” 今天复工！全线总经费高达152亿元，全长9.6公里，目
标2026年通车。市长卢秀燕今天出席复工祈福典礼表示，这不只是一条生命救援线，也是
一条经济道路，完工后将提供山城居民一条安全回家的便捷道路。
陈大田指出，东丰快工程分为5标，第4、5标跨大甲溪桥梁、东势段工程已完工，第1至3
标环评争议也已克服，现优先办理第3标工程从石冈衔接大甲溪桥梁段，盼借由交通串联
区域发展，结合中央周边交通建设工程网络，达到提升产业运输效益及观光游憩服务导向
，并带动大台中生活圈经济发展。
预计 2026 年完工通车
3.国道4号台中环线丰原潭子段，10.9 KM
https://imgur.com/PX0kud5
其中国道四号潭子段已于 2022 年 1 月完工通车
https://reurl.cc/mZ5a0Y
国道4号丰原潭子段预计明年1月16日通车！投入305亿元、耗时11年规划兴建，全线11公
里，大台中环状快速路网已然成形。立委杨琼璎、江启臣今日上午邀集相关单位现勘，除
感谢中央、地方政府协齐心推动国道4号串联“台中内环”台74线，至少节省20分钟路程
，并预告通车前将举办路跑活动，最长路线经过3座隧道，已有8000多位跑友期待庆贺台
中重大建设完工。
将于本月 16 日全线完工通车
4.西屯区市政路(环中路至工业区一路)开辟工程，1.95 KM*
https://imgur.com/MWZ585p
即去年吵起来的“市政路延伸”。 * = 现为 2.95 KM
第一标已于 2022 年 9 月动工，2024 年底完工
https://reurl.cc/lZr8aQ
市政路延伸串联七期重划区及工业区，是台中重要的道路，总长2950公尺，所需经费高达
69亿500万元，内政部营建署过去2025至2028年生活圈计画补助工程费7成，也因为用地经
费庞大，建设局长陈大田说，地方预算编列不易难以推动，卢市长指示分年编列预算、分
段开辟。
预计 2025 年全线完工通车
5.国道1号台中路段增设系统交流道衔接台74线，1.9 KM
https://imgur.com/ssPRags
即“国1接台74”，2019 年 11 月动工
截至 2022 年 12 月，第 186 标
进度为 50.96 %，目前略超前
https://reurl.cc/85MQad
交通部高速公路局第二新建工程处表示，台中都会区沿国道1号廊带发展蓬勃，其中大雅
交流道是台中重要交通汇集点，为满足交通需求，推动“国道1号增设衔接台74线系统交
流道工程”，最快明年底完成。
预计 2023 年底完工通车
6.国四神冈系统交流道跨越大甲溪月眉西侧南向联络道工程，4.5 KM
https://imgur.com/3GZmNpv
https://reurl.cc/28G5bn
全长约4.4公里 总经费32.8亿元
建设局指出，道路南起国道四号神冈系统交流道，北至后里甲后路，全长约四．四公里，
其中桥梁约一公里，开辟宽度为卅公尺道路。由交通部高速公路局与市府建设局施工团队
携手合作进行，总经费约卅二．八亿元，自二○一六年十月开工，今年九月全部完工。
道路北侧起点自月眉西侧甲后路，向南经旧社农场跨大甲溪接国道四号神冈联络道，可舒
缓国一及台十三线后里路段的交通负荷，成为后里区西侧南北向之主要道路，及国道一号
后里交流道与国道四号神冈交流道间之联络道路，也是纾解花博车流主要道路之一。
2016 年 10 月开工，2018 年 9 月完工
7.大甲国3接台61
最新消息只找到 2019 年的新闻
这件好像目前没下文？
https://reurl.cc/4Xe2vK
台中》国道三号接台61线联络道 大甲人盼10几年
2019/11/27 自由时报
为解决大甲区甲后路交通壅塞问题，市府规划兴建国道三号大甲交流道衔接台六十一线联
络道路。市议员施志昌、林祈烽廿六日指出，大甲人等这条道路等了十几年，每到选举就
说要动工，选举过后又无影踪，希望建设局能如实按照规划进行用地征收与动工。建设局
长陈大田表示，预计最快明年底开工施作。
陈大田表示，该工程总经费约为九亿八千五百万元，用地费共三亿一千万元，明年起分两
年编列；另工程费六亿七千五百万元从明年起分三年编列，若明年预算经议会通过，将启
动用地取得作业，最快明年底开工施作。