[新闻] 宜兰台9丁线观音路段边坡坍方

楼主: s6210603 (小玉玉)   2023-01-06 22:38:58
宜兰台9丁线观音路段边坡坍方双向阻断 预计9:30抢通
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Yilan/breakingnews/4176359
2023/01/06 08:38
〔记者蔡昀容/宜兰报导〕受东北季风连续降雨影响,宜兰县台9丁线37.4公里处观音路
段,今(6)日上午4时52分发生上边坡坍方,导致双向阻断,现场无人车伤损,公路总局
第四区养护工程处南澳工务段调派装载机前往现场清理中,预计今上午9时30分抢通。
四区工程处表示,本次台9丁线武塔至汉本路段阻断,上午8时30分于南澳、和平火车站集
结后进行白牌机车前导后护行驶苏花改,该段车流已改行驶苏花改,载运危险物品车辆,
抢通后并同白牌机车开放通行。
公路总局呼吁用路人,强降雨期间非必要请避免行驶山区公路;并请多利用公路总局智慧
化省道即时资讯服务网及收听警广路况广播,或手机下载“幸福公路APP”掌握路况,封
路管制造成不便,敬请见谅。
作者: ludoren (地图游击手)   2023-01-06 23:15:00
政府觉得白牌骑这种路会比隧道安全哦?
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2023-01-06 23:32:00
想进隧道就开车啦!
作者: AirCondition (MJ<<<冷气)   2023-01-07 09:27:00
又要集结然后前导.....是多看不起机车...
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2023-01-07 13:28:00
facebookig汽车这么安全应该只能走苏花公路 安全的苏花改给被认为危险的机车才对
作者: qekpwjnw (?!...!...!?)   2023-01-09 14:35:00
苏花改/安开放机车 其实有个大家没想过的问题长隧道的防灾规划与设计 从未列入机慢车去规划评估过这代表一旦发生火灾 机慢车相对有较高机率出事所以这时问题就变成了:要选择吃落石 还是选择浴火(喂)
作者: xiaowei (冷夜)   2023-01-09 23:23:00
若遇火灾机车不是反而比较好逃生吗?(以机动性来说)
作者: Killercat (杀人猫™)   2023-01-09 23:36:00
什么没想过,公总一开始就是拿这个在挡好吗所以才会有消防系统造成高温蒸气会清蒸人肉这白痴发言问题在于,机车骑士如果会受伤 那汽车驾驶要怎么办?火灾在车里面以避免被外面蒸汽烧烤吗?怎么可能
作者: qekpwjnw (?!...!...!?)   2023-01-10 09:57:00
的确事故发生后机车与汽车是没啥差别 都得下车逃生但也得"出事当下"没先被烤/蒸熟才行 终究铁包肉跟钣金在"事故当下" 还是有它的先天优势在 红黄牌现在就是在冒这个风险 个人觉得为了生命安全 不能说是在"挡"不过我也同意 政府仍旧有责任给机车族一条安全的路
作者: STORMSQ (STORMSQ)   2023-01-10 11:59:00
觉得隧道危险的就去走旧苏花 觉得落石危险的就去走苏花改问题是白牌机车没的选 重点在于没得选
作者: s1an (vul3m4)   2023-01-12 02:56:00
苏花又坍了
作者: Killercat (杀人猫™)   2023-01-12 07:28:00
出事当下热能释放率又不高,这个是一个上升曲线啊除非今天你位置在事发点附近,但是在事发点附近的话本来就有很高死亡率。况且观音隧道也示范过了,也给机车通行了,根本没有说得那么严重https://tinyurl.com/2zuqcs22
作者: qekpwjnw (?!...!...!?)   2023-01-12 10:41:00
防灾评估都是用worst case在看的 不能只思考一般状况这也是苏花改现今仍不敢开放危险物品货车的原因

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com