联合新闻网
2023-01-05 15:54 联合报 记者周宗祯／台南即时报导
台86线延伸台3线规画 地方要求国三交流道路口尽速高架化
https://udn.com/news/story/7326/6889203
台86线向东延伸至台3线工程今天举行台南段规画说明会，公路总局上午到关庙区公所说明规
画内容。地方要求台86线、台19甲线路口高架化尽快施工，其余往东延伸路线意见多，尤其
台86与平面道路182线共构地方几乎一致反对。承办单位表示，会收集地方意见再修正。
说明会由西部滨海公路南区临时工程处举办、副处长朱育正主持。当地居民与立委王定宇、
议员杜素吟、郭鸿仪等表达地方意见，要求规画要听地方的声音。说明会开始就炮声隆隆，
新光社区居民质疑当初的规画离社区还有一段距离，结果新改的内容越来越接近新光社区。
还有民众说，规画内容连路线都不清楚，却对外宣称民众都了解。
台86线快速道路到台3线省道主要靠182线道路连接，182线在关庙、龙崎地区路段蜿蜒崎岖。
新辟路段有东、西两段，东段为内门台三线至龙崎五间，路长5.784公里；西段为龙崎区公所
至南二高关庙交流道，路长4.312公里；东、段新辟路线之间，延用182线现有路线约5.8公里
。
地方对台86线、台19甲线交会处高架化衔接国道3号关庙交流道大都支持尽快施工，改善20多
年来台19甲、台86与关庙交流道交会处常塞车问题。
不过对台86另往东延伸目前规画路线地方意见非常多，尤其路线与之前规画不同、尤其与182
线共构引发许多反对声音，批评是错误规画。
工程专业出身的市议员郭鸿仪举连接桃园大溪与观音的台66线为例：同样快速道路在国道1号
以西路段共有九处平面道路交会路口，完工后重大车祸不断多人丧命，公路总局现在又计画
全线高架，改善工程总经费可能近百亿，他希望公路总局不要再重蹈覆辙。
公路总局表示，地方共识较高的台86跨越台19甲线高架工程会依计画预计11月完成现地环境调
查，由顾问公司提送环境影响说明书初稿，待建设计画核定后，设计及用地取得约需2年，工
程施工约3年。向东延伸路段部分会针对民众意见请顾问公司修正规画。
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国道8号、台66、台76:
作者:
l861128 (圣哥)
2023-01-05 23:56:00现在地方终于知道平面化的坏处了，感到欣慰？
平面化不是导致车祸机率高的原因 哪条路到终点不是平面路的 问题在设计不良 国8西段要平面就彻底平面化要高架就高架 不要搞半套才是重点
作者:
weyward (chuo ward)
2023-01-06 01:55:00活该
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2023-01-06 12:02:00这个路口跟国8那个一样是为了省钱,台86是省政府都住局盖的国3关庙交流道匝道国工局盖的,各自为政下就是盖到台19甲
作者:
blackbrid (blackbrid)
2023-01-06 16:28:00台86关庙那个真的很低能设计，常回堵到国三
怎么没人跳出来说共线段车流量不高 根本不该盖高架?
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2023-01-07 10:10:00说流量不高要共线的反而是交通局的说法 笑死
作者: geesegeese (殴) 2023-01-07 23:37:00
乡下人相信平片道路会带来人潮政治人物喜欢平面高架各盖一次用路人喜欢封闭式快速道路