自由时报
国4丰潭段、台74增设匝道 环差过关
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国道挖填土石增加 要求减轻对空品、噪音污染 省道跨溪 须加强生态影响评估
〔记者陈嘉怡／台北报导〕环保署环评大会昨日通过国道四号台中环线丰原潭子段环差、
台七四线增设匝道环差。国道四号台中环线丰原潭子段工程因应调整工法，将使挖填土石
方数量增加，环委要求针对空气品质、噪音影响提出减轻对策。台七四线增设匝道工程则
因横跨头汴溪、大里溪，环委要求加强邻近水体水质以及生态的影响评估。
国4丰潭段近完工 串连高快速公路网
开发单位交通部高公局表示，国道四号台中环线丰原潭子段路线目前工程进度约九八．五
六％、接近完工，然而因应民众陈情修订局部道路、调整钢箱桥梁施工运输所需工法，并
配合实际开挖地质岩体分类调整支撑形式，将使工程挖填土石方数量增加，挖方量将由一
八五．三万方变更为二二五．二万方、填方量将由一三六．九万方变更为一六九．九万方
，因此提出环差变更。期望完工后可与国道一号 、国道三号 、国道四号清水丰原段 、
台七四线及台六一线，建构大台中地区完整的高快速公路网，提升整体运输效益。
台74设北出匝道 十九甲出入仅5分钟
台七四线增设匝道环差案的开发单位为交通部高公局、公路总局第二区养护工程处、台中
市政府。开发单位表示，目前十九甲地区仅有大里一交流道可供车辆进出，但附近路段民
宅林立、车道狭窄，容易造成交通安全危害，希望在大里十九甲地区、台七四线大里区东
侧路段，增设一处北出匝道，预估未来往返十九甲地区的车程可从十一分钟，缩减至五分
钟。
环评专案小组召集人官文惠说明，国道四号台中环线丰原潭子段环差案因调整施工工法，
致使挖填土石方数量增加，因此专案小组初审时，环委要求开发单位于土方超量期间提出
沿线空气品质、噪音的影响评估及减轻措施；并希望开发单位承诺，施工期间持续进行空
气污染物增量抵换。
至于台七四线增设匝道环差案，官文惠表示，由于新建匝道横跨头汴溪、大里溪，环委关
注重点为施工土方对邻近水体、水质以及生态的影响，专案小组审查时已要求开发单位增
设生态调查点位，并补充施工前应该进行一次春季或夏季生态调查监测；空污部分，也要
求开发单位进行计算及空气品质模拟。由于环评大会上，环委针对两案皆无进一步意见，
顺利通过环评审查。