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[新闻]国四丰潭段下月16通车！江启臣要求东丰快经费分摊比例不变
立法委员江启臣昨与中央召开协调会，拍定国道四号丰潭段下月16日通车，有效纾解国道
一号丰原交流道车流，让春节返乡人潮更顺畅。他说，东丰快速道路延宕6年，经费增加1
00亿元，经费比率分摊不应改变，应尽速施作，活络山城经济运输大动脉。
昨立委江启臣邀请内政部、交通部及台中市政府研商东丰快经费分担事宜、国道四号丰潭
段施工进度及未来与东丰快衔接工程规划，会议中确定，国道四号丰潭段将于明年1月16
日通车。
国道四号丰潭段完工通车后，将构成大台中地区完整外环高快速公路网，纾解国道一号丰
原大雅段交通壅塞情形，通车后，国道四号与东丰快的衔接工程也更为重要。
江启臣指出，东丰快速道路与国道四号丰潭段增设交流道衔接段计画，台中市政府应尽快
启动，完成可行性评估，送交通部高公局申请经费执行。
江启臣强调，东丰快速道路经费应依照原定由中央负担73%(内政部与交通部)，地方负担2
7%执行，10年来，东丰快历经停工、二阶环评程序，总经费由原91亿元涨至167亿元，若
再加上立交共构经费，全案执行经费高达190亿余元。
江说，东丰快2014年开工，原定2020年可完工，却因故延宕，导致涨价的100亿元已由全
民买单，相关单位应该究责，“中央要有作为，山城居民不是二等公民”
台中市长卢秀燕上任后积极推动复工，第3标今年10月底标出；今年初，市府估计东丰快
整体需求经费已增加至130亿余元，到今年底，最新的经费需求若含立交共构经费高达190
亿余元。
江启臣表示，立交共构经费约23.5亿元，请市府尽速完成可行性评估，向高公局申请国道
基金经费补助。后续作业时程，中央与地方应相互合作，让这条衔接道路早日完成，提升
民众交通便利性。