标案名称：国道十号里港交流道至新威大桥新辟道路里港美浓段(0K+000~9K+860)工程
业主：公总西滨南工处
预算：3,940,487,436元(39亿余元)
公开阅览期间：111/10/05~111/10/11
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范围：新辟道路工程起点(0K+000)国道十号里港联络道终点处至与181县道交叉路口处
(9K+860)，经屏东县里港乡、高雄市美浓区，共9860公尺。
本标仅施作约前半段，美浓至六龟新威大桥属于另外标案。
https://i.imgur.com/0d8zH7K.png
道路规格：三级路平原段，属主要公路，非高快速公路。
主线快车道Vd=70kph。实际速限=60kph
平面侧车道Vd=50kph。实际速限=40kph
道路断面：
A. 国十岔出~台3线匝道前：
K0+000~K0+335：中央分隔，单方向2车道(3.25m*2)，内路肩0.25m、外路肩0.5m。
K0+335~K1+500：中央分隔，单方向2车道(3.25m*2)，内路肩0.25m、外路肩2.25m。
B. 台3线匝道~181线路口：中央、快慢分隔，中央分隔带宽5.0m，道路总宽度30m。
快车道单方向2车道(3.25m*2)、内路肩1.5m、外路肩2.2m。
慢车道单方向1车道(2.5m)。
C. 台3线匝道：4.5m混合车道，内路肩0.25m、外路肩0.75m。
备注：K1+060~K3+320双向分离布设于三张廍排水南北两岸。
进出设计：
1. 里港端工程起点：路中央采东出西入，向东北方甩出接入新辟道路，以桥梁形式
依序跨越里港联络道西行侧车道、侧农路、地方道路(含门型桥墩)、台3线及斜
交三张廍排水圳。双向共4车道，汽车专用。
3. 台3线：东入西出半套钻石型匝道进出新辟道路。汽车道上桥后槽化渐变汇入快
车道；慢车道以上桥处为始，继续向东延伸，布设于新辟道路两侧，允许机慢车
通行。匝道采平面路堤设计，高程变化和缓。
3. 181县道：台3线至181县道中途11处皆为号志化平交路口，路口前后快慢车道合
并为单向3车道设计。部分路口最内侧车道直接提供左转，仅6处预估转向车流量
较大的路口提供内缩左转专用道设计。
结构形式：
1. 桥梁：场铸逐跨工法U1,3~4共3单元，长505公尺，桥宽16.3~22.95公尺。
16.3m为自联络道爬升的汽车道，双向共4车道。
22.95m较宽部分为台3线起匝道、机慢车道汇入后之桥梁段。
场铸悬臂工法U2单元，长233公尺，桥宽19.58~19.8公尺。
预铸U型梁吊装工法U2~U8, U9W,E单元，长526公尺，桥宽9.18~22.95公尺。
分为双向合并(U2~U8)与双向分离段(U9)。
2. 挡土墙：重力式或悬臂式挡土墙布设于平面路堤、路堑路段。
交通管制：
1. 全线禁止行驶砂石车，砂石车需自工程起点处汇出至平面侧车道(专用道)。
2. 慢车道仅供机慢车行驶，禁止汽车、大型车进入；混合车道不限制车种。
3. 新辟道路机慢车左转需按两段式待转。
工期：940日历天，应于113/12/31前完成台3线至181县道平面道路。