联合报记者陈秋云／台中报导
攸关台中东势山城交通的东丰快速道路第3标工程案，即使已追加7亿元预算，仍3度流标
，市府调整招标规范后，提高预付款达30％，第4度上网招
标，预计10月7日开标。台中巨蛋也已3度流标，近期再度招标。营建业表示，缺工、缺料
、建材涨价等结构性问题没解决，不敢贸然投标。
东丰快全长9.6公里，第4、5标东势段、大甲溪桥梁已完工，第3标石冈衔接大甲溪桥梁段
，全长3.4公里，市府7月中旬第3度招标时，提高预算7亿元，总经费45亿元，但仍未顺利
标出。
建设局7日第4度上网招标，已调整招标项目，预付款提高到30%，减少厂商资金调度压力
，纳入营建物价指数调整机制，放宽履约保证金等，预计10月7日开标。建设局长陈大田
说，公共工程普遍流标，调整发包对策，盼能顺利标出，及早建设山城的救命道路。 台
中市议员张瀞分说，东丰快在前市长胡志强任内已动工，后来在前市长林佳龙任内停工，
经路线变更、重新环评等，当初若继续盖早就完工，现在大甲溪留下断桥奇观，盼早日兴
建完成。 台中另项指标建设台中巨蛋，总经费65亿、工程费57亿元，由日本知名建筑师
隈研吾设计，5、7、8月3度上网招标都流标。市府表示，正针对各界建议修正工项与单价
，近期第4度闯关。 丽明营造董事长吴春山说，公共工程流标已成常态，主因为民间工程
蓬勃，科技业、建设公司抢工，加上物料上涨，政府工程从设计到发包历经数月，价格与
市场有落差，缺乏竞争力。 大台中不动产开发公会理事长王至亮说，公共工程工期严格
，营造业评估缺工、缺料冲击，难以如期完工，加上建材上涨，追加预算难，承接意愿不
高。
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