[新闻] 桃园民代盼促市府争取板龙快速道路、捷运

楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-09-07 16:08:54
桃园民代盼促市府争取板龙快速道路、捷运进大溪老城区
https://udn.com/news/story/7324/6594651
2022-09-07 11:27 联合报 记者郑国梁/桃园即时报导
桃园市议员陈治文昨天在议会总质询时,指出大溪、复兴区交通建设待加强,地方上争取
二高(国道3号)大莺丰德交流道延伸至大莺路,交通局应针对大莺路的交通冲击量进行
评估,早日促成延伸案过关。
交通局副局长张新福说明,国道3号增设大莺丰德交流道,2020年10月获行政核定可行性
研究,目前由交通部高公局办理规画设计、环评等,预计2028年完工通车。另外,国道3
号接台66线增设系统交流道,改善工程进行中,预计明年3月完成北向匝道及通车,预计2
024年完成南向整体完工通车。
张新福说明,大汉溪左岸新辟道路规画由工务局、水务局同步进行,工务局正办理中庄调
整池到武岭桥路段定线,将配合大莺丰德交流道工程进度施作;而水务局办理溪洲桥至武
岭桥路段的防汛道路,已设计完毕,目前正在准备工程招标。
陈治文议员提出,地方希望交通部规画的板龙快速道路能延伸至大汉溪河东地区,建议从
武岭桥端延伸一条支线至河东地区(老街旧城区),减缓武岭桥两侧的交通冲击。张新福
表示,板龙快速道路由交通部公路总局主办,正办理策略评估期末审查修正作业,等全案
进入可行性研究阶段,市府一定会极力争取板龙快速道路延伸至河东地区。
陈治文肯定交通局重视大溪联外客运710路线(大溪到新北土城捷运永宁站),目前分为A
、B路线试营运,她建议交通局应密切注意效益,及未来是否需要调整。张新福表示,710
公共汽车不仅是新增路线,710大溪-捷运永宁站、710B内栅-捷运永宁站路线,尖峰时段增加
营运车辆数,另增加710A崎顶-捷运永宁站,服务河西仁善、仁和往返捷运永宁站的需求

至于地方关切捷运绿线延伸至大溪的计画进度,并建议延伸至河东老街地区。捷工局长陈
文德表示,依现行审查作业,必须等第2阶段捷运路网计画通过之后,才能进行可行性研
究报告,第2阶段捷运路网计画今年5月6日经交通部同意备查,5月27日再报交通部审查,
交通部订9月20日召开第二次初审会议。
作者: geesegeese (殴)   2022-09-07 20:31:00
又是交控工程吗?嘻嘻
作者: anderson39 (anderson)   2022-09-12 15:39:00
建议以缆车连结大溪河西河东地区,有交通观光不破坏景色的功能。
作者: edos (DOS)   2022-09-13 02:39:00
缆车运输效率很差,又要维护,那边位处大汉溪河谷,长时间风速都不利缆车行驶。要嘛就捷运想办法延伸到大溪市区,不然就维持公共汽车接驳的方式。
作者: Killercat (杀人猫™)   2022-09-13 16:48:00
我是没看过缆车有真正疏运能力的例子啦....多半都是观光用途,不然那成本根本不会有人想用来通勤这东西拿来当运输网络来考虑 是很不切实际的想法不过凡事就有例外 瑞士是少数缆车在公共交通网的例子那是因为瑞士的地形跟村落分布 其他交通成本更高
作者: s1an (vul3m4)   2022-09-13 19:21:00
重庆?
作者: anderson39 (anderson)   2022-09-13 21:15:00
罗斯福岛空中缆车波特兰空中缆车
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2022-09-14 01:08:00
#1Lw70P7R (MRT) 拉巴斯缆车
作者: jago (家狗)   2022-09-14 12:39:00
山区的接驳用缆车才有效益。大溪市区到埔顶有公路、桥梁,坡度也有限,缆车在那边没什么作用。
作者: anderson39 (anderson)   2022-09-14 15:22:00
缆车假日就会非常有用,如果河西站点结合国道转运站的话利用率更高。缆车结合是轻轨交通跟观光设施的一个办法。
作者: jago (家狗)   2022-09-14 18:27:00
那个只有针对去山区公路不方便耗时的才有用,去大溪市区观光不光从埔顶/大溪交流道那边走武陵桥、崁津桥可以过去,将来八德交流道也会分流从大莺路过去,即使绿线只延伸至埔顶,接驳公共汽车从崎顶或员树林那边下去大溪市区也不会多差。接驳公共汽车的可及性又比较高,月眉、大溪老街、慈湖、石门水库很多景点之间相隔有段距离。

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