[新闻] 基隆仁二路车道重新配置 切西瓜会吃罚单

楼主: iamshana (CANINE)   2022-06-26 15:44:08
基隆仁二路车道重新配置 切西瓜会吃罚单
2022/06/25 20:01
https://i.imgur.com/VetSgI3.jpg
基隆市公共汽车二信循环站前的仁二路,车道重新配置。(记者卢贤秀摄)
〔记者卢贤秀/基隆报导〕基隆市公共汽车二信循环站前仁二路最近车道重新配置,内侧2线
为左转道,人行道前漆绘了槽化线,禁止车辆跨越,从爱三路左转往中正区或是爱三路邮
局右转要往爱二路,必须提早变换车道,如果西瓜切会挨罚900元。
此外,市警局为了防制爱一路的车辆直接在东岸高架桥下违规回转造成事故,六月底起仁
二路、爱一路将交通大执法,科技录影举发。
不过有驾驶反映,该处有公共汽车循环站,假日时车多、人潮也多,再加上进停车场的车辆往
往也排队排到循环站,担心交通会打结,建议市府周边的交通号志也要同步弹性调整。
也有市民问,从义一路文化中心方向右转仁二路的车,要怎么切到最内侧,车流很容易在
路口交织;爱三路左转往中正区的车子,也不知道怎么切过去。
大客司机说,最影响的是从爱三路左转仁二路的公路客运与新北市公共汽车,原本可以利用槽
化线那个车道直行到海洋广场,现画了槽化线必须改切右线车道才能通行。 有出租车司
机在脸书社群PO文,晚上从中正路载乘客要到吉祥大楼,发挥“切西瓜”功夫,但仍是无
法切过去。
基隆市交通处长苏先知说,仁二路和爱一路口列为今年易肇事改善计画,该路口因受限中
正高架桥墩影响行车视距及动线,2020年交通事故统计,许多左转爱一路与直行忠一路的
车辆发生碰撞事故,为使车辆分流行驶,23日晚上在漆绘标线,增绘槽化线,后续将持续
观察车辆行驶状况,以提升交通安全及行车顺畅。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Keelung/breakingnews/3972163
作者: l861128 (圣哥)   2022-06-26 15:56:00
笑死!一整排红线违停右下角还为了智障驾驶削去人行道
作者: your0207 (Daughtry)   2022-06-26 16:58:00
一整排定义好像很不同,右下角里面能走的地方很多,本来就不用冒险走外面,或是让人有挤在那等红灯的机会。最疑问的应该还是槽化线为何不延伸到穿越道
作者: l861128 (圣哥)   2022-06-26 17:21:00
这个是态度问题,考照制度搞的那么烂,让一堆不会转弯的驾驶上路,出事了就牺牲行人权益,要不是这里行人空间还算大,更多的是削到什么都不剩定义不是给人玩文字游戏的,有大量的违规是事实
作者: KMTGG (国冥党不倒,台湾不会好)   2022-06-26 17:49:00
https://i.imgur.com/eF3o0oO.jpg要画槽化线不如直接做实体庇护岛就好了不过台湾人好像无法接受路中间出现一个实体障碍物
作者: yjw691 (C.W.)   2022-06-26 21:52:00
标线只要交通单位做、实体需要工务,前者快又便宜,选谁
作者: KMTGG (国冥党不倒,台湾不会好)   2022-06-26 22:19:00
这就是台湾交通最大的问题 一个交通工程可以分好几个机关管 然后横向沟通又烂 交通局想做偏心左转道 但要动分隔岛又得找工务局 工务局又推没经费 最后不了了之权责破碎 然后道路设计没一个统一的规定 每个县市做出来的都不一样
作者: yjw691 (C.W.)   2022-06-26 22:55:00
中央都可以分营建署(管市区道路)和公总(管公路)了地方分开也算合理,至于道路设计,中央觉得环境差异大地方觉得要跟随中央,就会出现这样的结果而且实际上,都市的巷子和乡村的巷子,设计考量就是不一样
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-06-27 21:18:00
好烂啊,台湾到底什么时候才要把道路交通管理处罚条例,拆成道路交通法跟道路交通处罚条例,重新定义,严格区别,并将道路空间设计规划的规则以法规全国统一?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-27 23:54:00
这近乎革命的修法 难囉....
作者: allenmau (毛毛)   2022-06-28 00:17:00
其实有立委提了交通安全基本法,不过目前还在草案阶段

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