竹市“公道三”周六将通车 蔡英文总统视察肯定
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2022-06-23 17:35 联合报／记者张裕珍／新竹即时报导
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新竹市公道三新辟道路25日通车，蔡英文总统今天下午在副市长沈慧虹陪同下视察。记者张裕珍／摄影
等了30年，新竹市“公道三”新辟道路周六（25日）通车，蔡英文总统今天视察，肯定市长林智坚、副市长沈慧虹带领的市政团队，努力完成“不可能的任务”，让500公尺道路得以打通。公道三通车后将串连竹光路至景观大道，作为台68线通往国3的重要道路，成为竹市重要交通外环线。
蔡英文、民进党立院党团总召柯建铭今天下午3点在沈慧虹陪同下视察崭新的公道三道路。沈负责简报说明，回忆公道三新辟道路工程是林智坚市长当年交办的第1项任务，80户拆迁沟通不易，自己曾被居民赶出家门，但她不死心持续说明，逐步完成安置。
“原本有80户都住在这里，不是石头、盆栽想搬就搬...”沈慧虹细数过去推动拆迁安置过程，曾饱受市民质疑“真能推成吗？”也有人趁机说三道四，但市府团队逐一克服，也感谢住户牺牲、里长协助，让一条等了30年的500公尺道路，将在25日通车。
蔡英文听着沈慧虹的简报说明，频频点头，她致词时忍不住夸沈“口才很好”，且对市政专业、用心且投入，并肯定林智坚带领的市政团队将心比心，是市民之福。蔡也说，自己每次来到新竹心情很快乐，有种有投入就有收获的感觉，看见新竹的改变。
蔡英文也表示，公道三路是新竹重要的交通外环系统之一，1991年提出迄今，历任5任市长，很开心终于在林智坚市府团队努力下完成，未来将纾解市区塞车问题，促进新竹整体发展。蔡并夸赞沈慧虹在过程中的努力不懈，期许团队能再为新竹做更多事。
柯建铭致词时也称许沈慧虹做事令人感动，且对市政专业、熟悉，走遍新竹市大街小巷，肯定她的勇气与热忱，还说“1个月前不知谁要参选新竹市长，蔡总统也不知道”，但如今由沈慧虹出线，相信“新竹有你一定红！”
市府指出，公道三新辟道路创下3个“全国第一”，首个举行都市计画听证会的道路征收案、首创为拆迁户整备安置基地、地下共管更首创纳入污水管线。其中，市府投入7.4亿元向新竹县购地设置安置基地，并提供房屋租金补贴，给搬迁户最大权益保障。
市府指出，林智坚市长上任以来，积极推动“一环二线三网”交通建设计画，公道三路作为关键“一环（环快速道路系统）”，全长500公尺，串联竹光路至景观大道，作为台68线通往国3的重要道路，亦是台1线替代道路，纾解市区与道路交通壅塞问题，更可加速西区与香山区的区域发展，全线预计25日早上10点典礼后正式通车。
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新竹市公道三新辟道路25日通车，副市长沈慧虹简报说明推动过程。记者张裕珍／摄影
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新竹市公道三新辟道路25日通车，蔡英文总统今天下午视察。记者张裕珍／摄影
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新竹市公道三新辟道路25日通车。记者张裕珍／摄影
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新竹市公道三新辟道路25日通车。记者张裕珍／摄影
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新竹市公道三新辟道路25日通车，全长500公尺。记者张裕珍／摄影
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新竹市公道三新辟道路25日通车，蔡英文总统今天下午到场视察。记者张裕珍／摄影
作者: StopSign5566 (5566请停车再开) 2022-06-23 22:23:00
有偏心式左转车道欸
作者:
elynn889 (NcMar47)
2022-06-24 04:45:00有偏心式左转车道给推
新竹还有东科路延伸至力行路，之后从兴隆桥就可以直达竹科
感动，这条路只差避车弯吧，行人庇护岛跟偏心式左转道都有了，什么时候政府才会大规模从省道开始，一路普及师法先进国的优良设计？桃园、八德、中坜、平镇、杨梅的台1线也很想要。
作者:
su31tak (su31tak)
2022-06-24 13:29:00每次都只有政客照片，外地人根本看不出来路在哪里
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-06-24 18:03:00
自己去查啊 有那么难喔
客雅大道延伸后 北区香山区的人就不用穿过市区直接去竹科了
作者:
l861128 (圣哥)
2022-06-24 21:05:00街道设计的很日式！但看日本街景避车弯真的很少！
老派官僚很爱用“国情不同”否决民众的进步诉求，但是避车弯在台湾，确实有“国情不同”的需求，讲白了就是让路侧停车，以不影响安全通行之前提就地合法化。目前国内严重缺乏停车场，无法学日本“有车位者始可购车”，此时，避车弯就是过渡时期的必要之恶，与广设停车场之类的政策，完全可以同时进行，分进合击。
武陵-竹光-公道三-景观-客雅-高翠 确实是外环愿景而且武陵还要接上竹县的台1替代道路未来就可以由此路一路从新丰到宝山了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-06-25 12:05:00平常：怎么不设人行道设了人行道：怎么不把人行道挖掉作为停车格嘴巴说人本 为了停车为了车流牺牲人行道 进步诉求呵呵实际上都是车本
总统为何去这种地方 阿不就现任市长要跑去桃园选市长赶快下来安抚在地选民啊 不过没有规划停车格地区有点奇怪 人行道迟早被违停车辆停满满
作者:
l861128 (圣哥)
2022-06-25 13:17:00但林算做的不错，在人本交通这方面，很少有市长以这个为主轴
30楼tyytt误会我意思，我说的避车弯，是路口红线区人行道外推，不是挖掉人行道，人行道的宽度不能太窄。
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2022-06-25 14:30:00作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-06-25 15:36:00感谢回复 问题是该路路宽也无法在维持人行道宽度下塞整个停车格 要停车格势必会削掉人行道 而且道路两侧是栏杆 看不出有临停的必要
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2022-06-25 17:29:00南科，等北外环到海安路方便去花园夜市至少6年
除非削减车道宽，不过也如你所说，这里路侧实际上没有停车需求就是了，避车弯放在商业区、住宅区或住商混合区域，才能发挥它的用途，至少这些路侧停车的车辆，将不再占用行车空间及人行道。
结果左转车道一样禁行机车 二轮贱民乖乖去两段式左转
作者: zh5301 2022-06-25 20:03:00
外侧那么宽 多弄个避车湾应该不难吧
作者:
BFer (AS)
2022-06-25 22:18:00凹大尸没梗就别推文了
对欸，仔细一看，还有机车两段式左转跟左转道禁行机车，新竹市政府没打算让公道三试办取消两项过时政策？这里沿线没住宅出入口，若设避车弯，没有影响住户进出的问题，因此可以划设为收费停车格。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-06-27 01:38:00后一段比较宽的地方就有停车格了啦
作者:
kajm (kajm)
2022-06-27 11:54:00公道三竹光路口人行道就有设计避车弯哦
作者:
linee39 (科科)
2022-06-30 16:52:00日本没啥划设停车区域，所以日本市区乱停的其实也不少