这算是个蛮古早的脑筋急转弯
某某镇的上坡道路多，还是下坡道路多
答案是一样多，因为上坡路换个方向走就是下坡
但是国道3号的某一段，却是双向都有设爬坡道
https://imgur.com/DYzHViL.jpg
南下是110K+703 ~ 112K+100
北上是112K+500 ~ 110K+703
几乎是同样里程的路段，双向皆有爬坡车道的设计
这是不是很特别啊？
会这样设计应该是因为双向爬坡道终点会直接下香山交流道
但把交流道也算进爬坡道的范围是不是有点奇怪？
正常的道路是不可能遇到双向都在爬坡吧

尖笔山

交流道汇入的叫加速道...按相同逻辑：三义南向匝道三义的还是全下坡(制高点为苗51跨越桥)，香山这个比较特别南下入匝处(110.7)为上坡，直到约111.5附近过制高后才转下坡(实际下坡加速道总长约1km)，此数据与三义加速道长相近香山南向会被算入爬坡道应该是110.7~111.5这段上坡

连假时候的爬坡道等于超车道，一堆白目驾驶...

怎么不说一堆白目驾驶不让开超车道

一堆乌龟龟内线，不超外面超哪里？ 超负荷？

内侧开80 我还不从爬坡道超爆？