兴建大莺丰德交流道 地方：慢又贵
2022-06-09 00:32 联合报 记者朱冠谕／桃园报导
为解决桃园市大溪和八德区塞车兴建的国道3号大莺丰德交流道，预计7年后完工，日前说
明会地方担心“又慢又贵”，多名议员也呼吁市府缩短规画及用地征收时间，怕地方负担
71亿元过重；市府坦言，正为高额负担伤脑筋，只能持续与中央协商，但目前替代道路规
画应无问题。
交通部前年10月通过大莺丰德交流道可行性研究，但涉及地形问题，采双苜蓿叶型方案费
用较高、用地范围大，因此中央、地方讨论多时，最终考量未来八德扩大都市计画人口移
入及大汉溪沿线观光人潮等长期需求，上月拍板采原案执行，预计2年内完成环评、工期
约5年，经费超过130亿。
议员陈治文、李柏坊、吕林小凤等人指出，光用地征收和道路规画就要2年，除希望市府
缩短期程，加速建设，不然等7年也很久；市府要负担71亿也很庞大，未来恐排挤其他交
通建设，尤其两地还有很多道路问题要解决。
市长郑文灿坦言，近年营造工程物价提高，大莺丰德交流道加上联络道费用确实很贵，其
中市府需负担用地拆迁费和联络道工程费共71亿，负担很大，但八德因捷运工程成为交通
热区，大溪也因观光人潮常见塞车，因此建设势在必行，会持续与中央协商经费问题，并
尽量缩短期程。
地方也忧心施工期间替代道路不够宽，交通黑暗期可能比盖捷运更黑暗。议员陈治文说，
大莺丰德交流道规画未来衔接的大莺路，能否承载交通量冲击备受质疑，市府应尽速完成
各项短中长期配套措施，如拓宽大莺路，或将大莺丰德交流道与规画中的板龙快速道路衔
接。
交通局表示，增设交流道可分担莺歌及大溪车流，市府也配合交通部规画开辟联络道，经
可行性评估，应可负担大莺路交通流量；大莺路目前双向各1车道，目前规画联络道连接
大莺路的路口前后200公尺会拓宽，因周边有其他住户，用地取得费用高，不会全线拓宽
。
郑文灿也说，规画推动联络道时，会配合防汛道路延伸作为替代道路，纾解大莺路交通；
目前板龙快速道路还在概念规画阶段，未来可行性报告也将设法连结。
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