时隔4年！柯文哲要重新评估“忠孝西路开放机车” 7月抗议前难出炉
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ETtoday新闻云 > 政治2022年06月07日 12:34
记者袁茵／台北报导
台北车站前的忠孝西路禁行机车长达40年，尽管有不少机车族期盼开放，北市交通局从
2018年进行评估报告后，至今仍未开放，而台湾机车路权促进会更发起“7月9日骑上忠孝
西路”行动。台北市议员阮昭雄要求在3个月内提出相关评估，交通局回应“朝此方向努
力”，但也坦言在7月9日以前提出评估报告有难度。
民进党籍台北市议员阮昭雄、台北市议员参选人赵怡翔、林延凤、颜若芳等人于7日到忠
孝西路会勘。阮昭雄表示，北市府于2018年进行相关评估，至今已时隔4年，应针对该路
段是否禁行机车再做评估；很多机车族要绕一大段路才能到达目的地，使民众质疑用路权
是否受到公平对待，加上现在相关配套较为成熟，应是重新评估的开始。
赵怡翔提及，接获很多机车骑士陈情，希望市府未来评估报告中，要将用路公平性、用路
平权的概念纳入资料中，包括今天讨论忠孝西路禁止机车是否合理公平，相关概念也得纳
入评估报告。颜若芳也说，双北机车流量非常大，大同区最有名的就是“机车瀑布”，但
用路权却未尽公平，希望台北市政府未来能针对汽机车或行人都做有效评估。
林延凤指出，交通局在2017年有提出评估报告，建议接下来专业评估要纳入捷运通行、公
车班次调整，且应交由专业的交通顾问公司做评估，否则会让民众觉得仍是市政府自己在
打假球，由交通顾问公司提出专业报告，才能让市民看到市府展现专业能力的一面。
被问到若要重新评估得花多久时间？台北市交通局交通治理科长叶志宏回应，整个忠孝西
路仍属于车流量相当大的路段，尤其是大型公共汽车数量非常多，交通局后续会针对公共汽车班次
数量、周边交通量，以及假设忠孝西路开放时的可能移转量进行考量，在安全前提下做重
新检讨评估；北市府2018年确实有做过评估，但也许时空背景、交通环境已经不同，会尽
速做报告，让民众知道能否开放。
至于是否来得及在7月9日机车族上忠孝西路抗议前做完评估报告？叶志宏说，交通局会持
续和相关机车团体沟通，希望用比较平和方式、有交通论述角度看待事情，而交通局也要
花一些时间整理资料，因为从2018年至今已有4至5年时间，会尽速做评估结果。
阮昭雄认为，2018年做过评估后应比较有基础，时间不该一拖再拖，至少要在3个月内提
出来。而叶志宏则称，“我们朝这目标努力。”但评估时间上会稍微比较赶。
针对忠孝西路从2018年至今已有做哪些改变？叶志宏回应，2018年时做评估报告时有纳入
相关团体的意见，当时尖峰时段的公共汽车班次达到380班次，而今年数据仍在搜集中，不过
周边公共汽车停靠站已有微幅调整，包括开启交6公共汽车站等。
最后，叶志宏称，当年评估仍有先天条件不足，所以维持现行管制，现在时隔4至5年或许
时空环境、交通数量不太一样，这边会做滚动式检讨，检讨看看能否在安全、路权平衡上
做适度放宽。