独家》“种树百里”2.0！48亿打造屏鹅公路全台示范“景观省道”
2022/06/03 00:01
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台1线南州路段的艳紫荆就树型相对不佳。（记者陈彦廷摄）
〔记者陈彦廷／屏东报导〕行政院长苏贞昌30年前任职屏东县长时，曾推动屏鹅公路“种
树百里”政策，将县内逾百公里的省道打造成绿廊，但现今部分路段的路树树势虚弱、凋
零，苏贞昌日前就指示相关单位规划“种树百里2.0”，将斥资48亿元，把屏鹅公路打造
成为“景观省道”的全台示范路段。
屏鹅公路北起台1线高屏大桥屏东端，连接台26线至鹅銮鼻端，全长112公里，当时种树百
里政策就在许多路段种下许多常绿乔木作为行道树，不仅外地游客赞叹为迎宾大道，更被
各乡镇引以为地标，但多年下来，许多路段的路树因台风折损、台电缆线净空需求的修剪
，长年下来修树势劣化。
其中，因长期养护不到位的内埔乡公所路段最明显，甚至出现树干中空问题；据传，苏贞
昌日前返乡不舍路树渐成不良木，指示交通部公路总局总体检，公路总局请农委会林业试
验所陪同全线健检。
公路总局第三区养护工程处表示，经3度全线大健检，发现主要有南州路段的艳紫荆及潮
州、崁顶路段的山榄有树型不佳的情形，而其它路段亦有补植需求，林试所则建议补种植
台湾的原生种，预计将种下3700株乔木及64万株灌木。
该处官员表示，既有路树若评估已不适合者，将移植集中打造类似树木银行的方式处理，
未来并觅地种植，像艳紫荆就是更适合移植到公园的绿树，而上述用地已请托县政府寻觅
。
外界也好奇，台1线枋山以南路段有海风吹来大量盐分，且景观就以海景为主，是否有植
树挡住视野的必要？对此，公路总局指出，枋山以南路段的确仍以海岸线通透为主，但原
本就有路树的路段或是道路东侧等腹地处，也会视情形补植及更新，并以耐候且原生种为
主，如琼崖海棠等，让恒春半岛的特有植物成为路树景观。
内埔路段的劣化樟树经移处，后来并照计画补植，但移除时仍曾引来乡亲反弹，与地方沟
通的经验足引以为借镜，公路总局官员透露，“屏鹅公路种树百里2.0提升计画”最快七
月动工，届时屏鹅公路恐有7个工区同时动工，期限为明年农历年前完成，会全力请县警
局交通队视工程进度纾导及规划替代道路，也会再次向地方政府说明，请民众见谅。
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台1线南州路段的艳紫荆就有补植的需求。（记者陈彦廷摄）
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台1线潮州路段的行道树则是顾得相当不错。（记者陈彦廷摄）
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