台61西滨快凤鼻至香山路段断点 地方盼接台68快速道路
2022-06-02 20:11 联合报 记者张裕珍／新竹即时报导
台61线西滨快速公路全线仅新竹凤鼻至香山段尚未辟建，全长约10公里与台15线共线，该
新辟道路可行性评估在2020年获行政院核定后，还无重大进展。市议员陈庆龄、黄美慧直
言西滨快车祸频仍如“小车地狱”，质询盼加速推进并减少地方冲击。
市府说明，新辟道路工程由公路总局主办，现在正在综合规画阶段，市府都有密切联系，
5月中进入期中审查也有提供意见，路线选择都还在讨论中，会评估优劣做选择。
西滨快速道路凤鼻至香山段长年与一般平面道路共用，影响地方发展也成为交通瓶颈，行
政院2020年核定凤鼻至香山段新建计画可行性评估案；公路总局预计设凤冈及南寮2处交
流道，10公里长高架路段起点在凤鼻尾隧道南口，终至西滨浸水桥北端。
陈庆龄、黄美慧今天在议会联合质询，黄美慧表示，西滨快速道路在南寮、香山一带平面
道路有多处路口、交通号志，加上大车行驶频繁，1天至少2千辆大车往返行驶犹如“马路
怪兽”，不仅让用路人行车胆战心惊，重车长期碾压也让路面不平整，每逢下雨天容易生
险。
黄美慧认为，从西滨快凤鼻至香山段新辟道路可行性研究报告核定本看来，目前以南寮交
流道A方案为建议方案，但这项方案让从台68下来的车辆还是得转天府路才能衔接西滨，
由于天府路每逢假日壅塞，这个方案根本无法根绝南寮地区的塞车问题。
至于路线部分，陈庆龄也点出目前以靠海的A3-1为建议方案，但此方案将路线以高架方式
拉到港南国小一带，必须拆迁83间房舍与工厂，是拆迁户数最多方案，且对于既有地方建
设包括新竹渔港风筝赛场、动保园区都可能受影响，要求市府加强沟通。
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台61线西滨快速公路全线只剩新竹的凤鼻至香山约10公里路段尚未辟建，新辟路线备受…
市府工务处长叶时青、交通处长倪茂荣说，每条路线都有优缺点，公路改建必须考量交通
量、交通冲击与环境影响等，地方提出的相关建议都需要细致讨论，路线都尚无定案；届
时选择的路线一定会有影响，但会将影响降到最低，目前相关的建议方案都不一定是最后
的确定方案，会持续与公路总局讨论，贴近民宅处要退缩，减少冲击。
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