连接彰化和美、台中大肚 和美大桥预定下半年发包
2022-05-25 15:23 联合报 记者刘明岩／彰化即时报导
地方关切的彰化和美通往台中大肚的和美大肚溪桥梁工程，交通部长王国材今天到彰化视
察时表示，待交通、设计部分工程审查通过后，下半年就可以发包；台61乙线美港公路高
架化计画已经确定，在6月完成可行性评估、环境评估，期待施工时间可以缩短在2年或2
年内完成。
立法院交通委员会今天由召委洪孟楷带领到考察彰化地区交通建设，包括交通部长王国材
、彰化县长王惠美及县籍立委黄秀芳、陈素月、陈秀宝都有到场关心，王国材表示，台中
捷运绿线延伸彰化可行性评估报告，交通部会尽速送行政院核定，另彰化县政府规划的彰
化捷运大竹鹿港线规划案，交通部也抱持支持的立场，考量到民众会前往鹿港观光，他建
议可以做得比一般轻轨再设计精美一点。
至于，和美大肚溪桥梁工程案，县府工务处长林汉斌简报表示，规划自台中大肚端衔接文
昌路二段、彰化和美端衔接省道台61乙线，路线总长约1440公尺，桥梁宽度22公尺，总经
费约30.1亿元，台中市及彰化县按县市路段比例各负担50％，已在去年分别获交通部及内
政部核定建设经费。
林汉斌说，和美大肚溪桥梁工程将并同“台61乙线(美港公路)高架化”计画，作为大和美
地区重要的东西向高快速道路，未来可缩短台中大肚与彰化和美间之联通距离，纾解既有
大度桥、中彰大桥的交通瓶颈，减少交通事故，达成中彰30分钟生活圈的目标。
交通部长王国材表示，关于和美大肚溪桥梁工程， 交通部在彰化的部分已经补助12亿元
，交通、设计的部分工程持续审查，通过后下半年发包，完成彰化跟台中跨过乌溪的这一
座新桥，将台61线整个高架化，可进行平面道路整理，增加步行空间，主要车流分流到上
面，就可以规划自行车道、人行道，目前计画已经确定，在6月完成可行性评估、环境评
估，期待施工时间可以缩短在2年或2年内完成。
https://i.imgur.com/JEgSRPs.jpg
连接彰化和美与台中大肚、跨越乌溪（大肚溪）的“和美大桥”工程，在台中市获内政部
营...
王惠美希望加速和美大肚溪桥梁工程及台61乙线美港公路高架化建设，完成后，台中衔接
彰化，彰化的东西向快速道路又多一条，衔接下来就是全国最大的彰滨工业区，而在伸港
地区还有全兴工业区，期待未来能让大家的进出更加方便。
https://udn.com/news/amp/story/7325/6339801

重点是台61乙高架并连接大肚溪桥然而中61区道或成新瓶颈

等于彰滨线西区高架到大肚文昌路，但大肚路小还有平交道希望未来能连结蓝色公路（华南路）接向上路，把台中工业区、精机园区、全兴、彰滨全串在一起

这条应该也规划纳入台61乙

文昌路真的很小从溪尾大桥的案例可以理解 两个县市没有真的远见

确实 乡下盖什么大桥 永续工程永远做不完的工程每到选举都拿出来消费骗乡下人 呵呵

楼上，不会啊，以后妈祖遶境多一个选择

送肉粽也多一个选择(逃

楼上几位观念有误如果乡下不盖大桥 台湾纵贯公路 高路公路根本盖不起来

这座桥几年前就在讲了，然后一直都没动静

为何不通一条捷运支线,鹿港-和美-大肚-大肚山-向上/东海? 这样也不用直接连到彰化 往南绕一圈进城https://i.imgur.com/8wBcTqm.jpg我忘了这是公路版了

这线一半是货车，不是往西滨就是工业区，没捷运需求啦

美港公路高架化，伸港交流道也该改成立体化系统交流道

本来是有规划生活圈4号大肚延伸线，但好像没有后续