串联南北 小港机场拟辟地下道
2022-05-20 04:17 联合报 记者徐白樱／高雄报导
高雄国际机场空间不足且设备老旧，预计2025年动工改建。议员指出，小港机场长期阻断
南北向交通，中山路与高凤路交通壅塞，建议比照松山机场开辟机场地下道，以利南北串
联互动。市长陈其迈说，交通部正进行机场拓建计画，会跟交通部建议纳入。
行政院核定高雄国际机场修建经费，总经费747.7亿元，将兴建新航厦、整建机坪、转运
中心、捷运站联通道等工程。议员陈致中质询指出，小港机场左边是高雄港区、右边是凤
山丘陵，长期阻断南北交通，前方中山路与后方高凤路大小车流壅塞、事故多，机场置中
，长期阻断南北交通，台北市兴建穿越松山机场的复北地下道，可节省20分钟至40分钟通
行时间，建议小港也应比照规画穿越机场的地下道，设置地点尊重专业评估。
议员李顺进说，未来机场改建长达15年，中央对地方交通有责任，机场导致小港南北交通
受阻，盼兴建地下道穿越机场，串联凤顶路、厂边三路至大鹏路，这样可直上88快速道路
，北边大林蒲迁村预定地居民到南边小港市中心洽公也方便。
陈其迈说，打通小港地区桂林至中原的交通势在必行，会跟交通部建议同步纳入机场拓建
计画，才能解决小港地区交通，现在桂林到中原要绕很大一圈，对高松、大坪顶居民影响
也大，这是最好的方案。
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