国1拓宽高架竹北段恐紧邻大楼 居民要求改单侧双层设计
2021-12-27 19:53 联合报 / 记者巫鸿玮／新竹即时报导
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国道1号杨梅至头份段拓宽计画将以高架桥通过竹北，今天立委邱泰源邀高公局到竹北兴
安里召开公听会，被民众陈情高架桥恐怕会紧邻住宅大楼影响居住品质，且竹北转接道更
加剧塞车问题，要求高公局重新规画，对此高公局表示会再检讨，审视竹北段是否能做更
完善的路线设计。
高公局表示，拓宽计画将以湖口隧道截弯取直进入竹北，并在原平面车道两侧兴建南北向
各2线车道高架桥通过，同时高架段也将兴建北入南出的转接道，衔接平面段疏导车流，
也一并规画以系统交流道方式连接台68线快速公路，服务更多新竹地区民众。
今天在公听会上，不少高速公路西侧的大楼管委会都派代表出席，表示未来如果兴建起高
架桥，桥面将紧邻一旁大楼，不仅有噪音、空污问题，更有安全疑虑，有居民质疑高架桥
将紧贴阳台，还有妈妈担心如果家中孩子不慎将玩具丢出窗外“都能砸中高速公路上行进
的车辆”。
民众要求高公局把高架桥改到高速公路东侧，以单侧双层的形式通过，不仅是东侧沿线主
要都是公园绿地，且离最近的住宅大楼至少还有百公尺以上的距离，反观西侧几乎都是整
排大楼，民众更表示不要补偿金，也不需要补助安装隔音气密窗或新风空调设备，只希望
高公局重新设计规画。
民众也要求高公局检讨南向竹北转接道的设置必要性，认为湖口往竹北的南下路段几乎随
时都在塞车，且转接道汇入平面与竹北交流道相距不远，一旦设置转接道，车流交织只会
造成塞车更严重，建议就算要设置应只开放给公务应急车辆通行。
县议员张珈源发言表示，竹北人口已经超过20万人，高速公路塞车已经变成日常，高公局
不能不谨慎规画；竹北市民代表蔡蕥鍹说，高公局应该好好思考单侧双层高架的可行性，
同时要求高公局再提供更详细的设计书供民众详阅，或制作模拟动画进一步说明。
对此高公局与会代表回应，未来高架段会施作6米高隔音墙及减噪路面，伸缩缝也会做封
闭性处理，且禁行大货车减少噪音，强调“对地面、低楼层建筑影响小”，却被居民回应
现在噪音已经很严重，未来西侧高架桥更紧贴民宅，只会影响更大，怒呛“邀请高公局官
员们，到我家睡一晚看看。”