[新闻] 大同、新台五路好塞 议员促二高接环东

楼主: Bustycat (Meow)   2021-07-02 22:29:43
汐止大同、新台五路好塞 新北市议员促二高接环东
https://udn.com/news/story/7323/5574475
2021-07-02 19:37 观天下 / 记者陈惠玲/汐止报导
https://i.imgur.com/9V83Yzj.jpg
汐止新台五路兴大同路塞车问题难解,市议员张锦豪就提出,能够直接从北二高接环东,减少平面道路的车流。 图/观天下有线电视提供
汐止新台五路兴大同路是重要联外道路,尤其交会路口,上班时间车流汇集,塞车问题难解,所以,新北市议员张锦豪就提出,能够直接从北二高接环东,减少平面道路的车流,目前市府也在进行可行性评估,预计今年底完成。
新北市议员张锦豪表示,汐止的交通问题一直是民众最迫切关心的议题,大家都知道大同路特别壅塞,早上上班通勤,从大同路、新台五路、或是工建路转出来到大同路要上北山大桥,这么多的车子汇入大同路,如何降低车流量负载,之前在议员也有提过是不是用类似高架桥或是福德二路去接环东,但是在可行性评估最后都没有达成,最近有一个好消息,二高南下去接环东大道。
张锦豪说,目前许多民众要接环东会从新台五路二高上去南下下横科,然后接南港联络道去衔接环东大道,要上去二高再下来再上去接,或是从新台五路过来到了好市多的路口转大同路,然后多方车流都挤进了大同路,上北山大桥接环东,所以,一到早上车流量相当的大就像瀑布一样,所以,一直以来都希望能够找出办法,分化这些车流。
张锦豪指出,目前这个规划是从二高到南港联络道衔接出去,直接接环东,这样可以让大同、新台五路口车流少大概1/3到1/4的车流,如果做有效的分流,就可以让大同路更迅速去串联台北市、南港或是上环东大道,减低它的车流负载,在之前议会就提出要求新北市政府尽速办理,而北二高南港交流道增设南下出口匝道衔接南港联络道可行性研究案终于有新进展,市府交通局在今年六月中说明,预定年底完成可行性研究,从2个方案选出最佳方案。
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2021-07-03 02:10:00
所以以后南港南下就是14A横科路 14B南港
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-07-03 02:55:00
其实这边还满难规划的说....可能方案就 废除南港交流道北向进出横科路匝道原位置就改成南港交流道北入南出衔接环东大道的高架匝道只是这样的话 南港联络道的横科路匝道上来的交织就是问题距离太短了....应该才300公尺左右吧
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-03 11:10:00
彻底解决还是要北山大桥改建拓宽才有救
作者: auction88 (auction)   2021-07-03 11:15:00
不是啊 上环东后也是大塞车 到底有没有当地人在解决当地问题, 汐止会塞车的时间上环东大概南展的位置就开始排队了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-07-03 12:25:00
所以 瓶颈点在哪??
楼主: Bustycat (Meow)   2021-07-03 12:48:00
本计画只是想解决新台五路汇入大同路车流过多环东大道那是台北市的也管不了
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-03 13:10:00
所以说北山大桥要考虑改建拓宽才有救
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2021-07-03 16:14:00
台铁南港隧道不能拿来用吗? 自行车道对塞车没助益吧
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-03 18:12:00
台铁南港隧道东出口有紧急逃生出口挡在中央所以只能拿来做为自行车和机车专用道
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-07-03 19:23:00
等等..国三接环东 跟 纾解大同路新台五路车流 方向不同吧?
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2021-07-03 19:50:00
这出口挡的也太巧 该不会是故意设计避免地被地方拿去开路..
作者: auction88 (auction)   2021-07-03 20:17:00
瓶颈不就costco 那个路口够挤了还开一个costco专用为了那个Costco 新台五路左转的时候超伟大 全路口都不能动 就为了让人方便回转去卖场https://i.imgur.com/5bkGEvu.jpg别的地方都会规划红灯右转 只有这个路口规划不许动
楼主: Bustycat (Meow)   2021-07-03 22:53:00
国三接环东、新台五路接大同路,一样都是往台北市好市多除非搬走不然路口就得那样,但搬走仅治标
作者: shter (飞梭之影)   2021-07-03 23:56:00
好市多不用搬啊,新台五路高架到北山大桥就好了北山大桥也不用拓宽,机车道废除就变三车道了,环东靠右开另一名汐止议员已经推试办假日机车直行北山大桥内侧车道
作者: auction88 (auction)   2021-07-04 03:10:00
不是啊 为何要帮卖场设一个红绿灯阻碍交通各位不觉得奇怪吗出入口对调就能解决了 又不用花钱可以红灯右转的话 大同路长达2分钟可以右转 不会回堵到南港 这怎么是治标而已
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-07-04 04:28:00
好市多那种无聊的东西怎么到现在都还没倒?
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-04 11:29:00
要彻底解决问题只能新台五路延伸到台北市但是会碰到小南港山地形障碍还有台铁出土段跟国道三号、南港联络道已经占据施工空间
作者: auction88 (auction)   2021-07-04 14:29:00
呵 一个民营私人公司可以左右交通政策2分钟常态右转车流几乎不会停止 为何硬要舍近求远一样的车流到南港可以控 在新北市一堆左转打结还不许红灯右转让你卡死 根本就新北市自己的问题
楼主: Bustycat (Meow)   2021-07-04 16:12:00
不然就是国三各拓宽一线道给新台五路接环东大道专用
作者: shter (飞梭之影)   2021-07-04 16:18:00
好市多不对调出入口及开放左转进场的理由其实很简单国三从新台五路下来的车如果进好市多不能直接左转的话等于这些车跟上北山大桥的都要去挤到大同路然后回转这对汐止往南港的交通影响没有想像中的单纯不过旧铁道上方的机车道跟自行车道利用率低的话是可以用来解决好市多的问题,让左转车改右转绕这条路进好市多就行了这样也不会卡南港隧道逃生口,只当后方绕道使用往好市多的车也不会跟进台北的车在交流道至好市多间交织新台五路学铁路直接挖横科山隧道通南港也行啦高架通过高铁出口上方,直接越过研究院路下至市民大道
作者: auction88 (auction)   2021-07-04 16:35:00
南阳大桥前内侧现在就是回转专用了 等于少一线禁左之后车子会自己找顺路的地方走 台北市干道都禁左久了习惯就会自己找最顺的路去卖场话说20几年前没南阳大桥的时代 大同路往台北比现在顺多了
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-07-08 10:14:00
好市多那个并不奇怪,本来就是要提交上去的交维计画你开了一个吞吐量超大的商店,一定要跟市政府协商交维计画,这不是什么特权,本来就是交通维持的一环
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-08 11:43:00
旧南港隧道使用率很差跟指标有很大的关系,绝大部分人都不会知道那里有一条路,在南港路就应该做超大指标指引方向
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-07-08 12:32:00
旧南港隧道的问题是只能走5甲出去 没办法到5应该说 出口的确是5甲 但是那方向只能去5说反了 出口的确在5上面 但是那方向只能往5甲
作者: auction88 (auction)   2021-07-08 22:23:00
协商什么交维? 挡住不给你右转 ?大同路右转新台五路 只有30秒右转的时间 常常回堵到南港 有协商交维 大概只有内湖卖场 但那是在台北市在那么繁忙的路口 为了某个方向去卖场方便开放回转 让另个主要车流卡住 我在台湾还真找不到第二个例子https://i.imgur.com/UW6mHUK.jpg上图是为了少数人方便 下面是多数人的等待https://i.imgur.com/Qb8J0AC.jpg
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-07-09 08:12:00
Costco这种东西能经营到现在还是有点难理解
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-07-09 14:09:00
等等 所以你不知道“交通维持计画”这个公务文书吗https://tinyurl.com/ye3jnl48不过很怪的是,台北市的交通维持计画下载页面其实只有施工以及临时活动,找不到申请建照用的版本另外交维本来就是一个审查跟沟通的过程 不是单方面的另外交维我记得是可以提起行政诉讼去提异议的 有前例真的让你那么不高兴,是可以试图推翻的
作者: auction88 (auction)   2021-07-09 21:35:00
那个是台北市 这里是台北县镇刚升格汐止市就开了我不高兴啥 就讲事实而已 别故意假装看不见车在那排队21年前跟现在 .... 嗯....就不多说了
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-07-09 22:05:00
不是,每个县市都有交维绑大型建照 只是threshold不同老话一句,这个是可以challenge的,不用讽刺别人瞎子你不知道有这东西,我就心平气和跟你讲,如此而已
作者: auction88 (auction)   2021-07-10 03:32:00
其实我真的看不懂你要表达什么 就算你不是本地人 街景随便抓都是一排车在排队。你确选择相信有交维我还能说什么。
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-07-10 08:59:00
我是跟你说这个红绿灯的改动 是在协商过的交维计画里面这个交维计画是可以提异议的 我讲的话有那么难懂吗什么叫做相信有交维 超大型商业建案每个都有交维y只是这个交维计画显然你不太喜欢 我告诉你他可以提异议如果你再听不懂我也不会在提这个了
作者: auction88 (auction)   2021-07-10 23:02:00
我觉得你超有自信耶 还是就贴一下来看交维计画书内容里面若这样写 为让新台五路去卖场方便 即使大同路壅塞 一样不宜右转 避免发生事故 这样交通局一样盖章 我只能说超强无论尖离峰都没任何限制 这个叫有交维 那就拿来看看呗
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-07-11 08:07:00
这是跟人家要东西的态度吗?自己去申请吧好好讲也许还会帮你问问 这种样子就请你自己跑一趟啦要跑哪个局处要怎么要,请自己猜,这样谁要帮你要提异议自己想办法,好好跟你讲讲不听的
作者: auction88 (auction)   2021-07-11 12:11:00
没差吧 我又不会经过那里 有没有改善对我来说一点关系也没有 很难得有人会这么坚持相信那几张纸
作者: shter (飞梭之影)   2021-07-12 00:08:00
我每天经过那里,对现况没啥不满

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