头份第2交流道 仍在可行性评估
https://udn.com/news/story/7324/5548082
2021-06-22 00:23 联合报 / 记者范荣达／苗栗报导
国道1号头份交流道尖峰时刻常塞车，苗栗县府最近举办增设第2交流道可行性评估期末报
告审查会议，第1优先方案为隆顶街全套案，规画单点钻石型交流道及隆顶街联络道，头
份市长罗雪珠力争第2方案124丙县道（北横公路）设交流道案，县府还未定案。
头份市、竹南镇近年因新竹科学园区及竹南科学园区产业蓬勃发展、人口不断增加，加上
国1五杨高架桥往南延伸到头份，将更加重头份交流道通勤负荷，苗栗县府以400万元委托
评估增设第2交流道可行性。
第1优先为隆顶街全套案，将隆顶街自增设的交流道至台1线路段道路中心线，双向2车道
两侧拓宽30公尺成双向4车道，长约673公尺，其中包括改建跨国道桥梁约88公尺，总经费
31.4亿多元。
罗雪珠支持评估第2优先的北横公路全套交流道案，指将第2交流道往南延伸，可纾解市区
交通，且用地多为河川地，取得阻力较小，又有助地方整体发展，总经费16亿多元，相对
具经济效益。
县府工务处长古明弘指出，可行性评估包括高速公路交流道设置规范、技术等层面，期末
报告还没有定案，审查会议意见将纳入参考，因是县府自办可行性评估，县府核定后，再
据以向高速公路局争取。

中山高要不要干脆全面四车道算了？最外侧车道全面画成彰化系统-彰化这种 三个主线车道+用短虚线分隔的外道这样以后要盖交流道就很容易了https://goo.gl/maps/4Z6QzEcS7Kadq72q7

北头份

杨头高架真的要赶快盖，并且要考虑头份-台中也高架

新竹系统到头份只是拓宽

在头份IC以北2公里 高速公路都不高速了

头份到台中有国三分流不用高架 倒是南雄很需要高架

头份到后里其实不塞，后里到员林就比较塞了

台南-高雄端也很需要高架