[新闻] 台64增南向匝道工程年底前动工

楼主: Bustycat (Meow)   2021-05-07 23:57:39
台64增南向匝道工程年底前动工 台北港端将封40天
https://udn.com/news/story/7323/5441764
2021-05-07 20:43 联合报 / 记者江婉仪/新北即时报导
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公路总局规划施作台64线衔接台61线的南向匝道工程,最快年底施作。记者江婉仪/摄影
为改善台64线八里端交流道交通壅塞,公路总局规划施作台64线衔接台61线的南向匝道工程,最快年底施作,预计2024年完工。公路总局表示,台64线与台61线目前无衔接,用路人通行2快速道路需先行经八里市区,导致中华路三段与商港路经常塞车。工程期间将暂时封闭台64线台北港端40天,用路人需提前从八里交流道下桥,经商港路前往市区。
公路总局今天在八里区公所举办交维计画说明会,针对工程期间提出交维计画,将分成三阶段实施。西部滨海公路北区临时工程处副处长林廷彦表示,台64线增设南向匝道最快6月中发包、年底前可动工,完工后可有效改善市区交通。
林廷彦说明,第1阶段工期约40天,将全面封闭台64线台北港端,车辆需提前从八里交流道下桥,并针对商港路进行部分管制,为交通影响最大阶段。
第2阶段工期约170天,将封闭台北港端1车道、保留1车道通行;第3阶段工期约35天,将封闭进港及出港匝道内侧各1车道,并封闭出港侧平面道路1车道。
八里区长陈炳仲提醒,交维计画除由地方协助宣导,相关封路及改道资讯应清楚向用路人告知;公路总局表示,近期会先挂上改道、封路资讯牌面,并透过传单让民众了解后续办理情形。另外,施作期间若用路人行经附近路段,也会收到改道提醒短信。
立法委员洪孟楷表示,台61衔接台64线北向匝道预计今年9月完工,南向匝道耗资14亿元,预计今年可动工,盼2年后完成,有效引导大型车进出,纾解市区交通问题。
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公路总局今天在八里区公所举办交维计画说明会。图/八里区公所提供
楼主: Bustycat (Meow)   2021-05-08 00:02:00
其实是为了台64西出、台61南入的匝道才得暂时封闭为了匝道落墩、跨越,台64起点中央也会向西偏一车道
作者: facebookig (鲁蛇脸书)   2021-05-08 02:22:00
一个匝道要施工2年,中华民国的速度,呵呵
楼主: Bustycat (Meow)   2021-05-08 03:27:00
是两个匝道,其中一个三十米高跨越双层高架
作者: BFer (AS)   2021-05-08 14:01:00
某人又在发病了
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2021-05-08 18:23:00
有动工就很幸运了,当然还要顺利施工与完工才行
作者: weyward (chuo ward)   2021-05-08 18:51:00
早在台64规划做的东西,如此残败的快速公路网 真的是夸张到极致
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2021-05-08 22:26:00
没钱要怎么做?
作者: weyward (chuo ward)   2021-05-08 22:37:00
没钱??? 哈哈哈哈哈哈哈
楼主: Bustycat (Meow)   2021-05-08 22:38:00
看计画书,台64西偏等于要打掉一个车道的宽度,不算轻松2024年完工起码还能赶上淡江大桥
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2021-05-08 22:57:00
在网络上笑一笑说一说很简单啦,哪个敲键盘的不是这样要你去做的时候你还能不能笑出来,那就是另一回事了
作者: souken107ttc (ソウケン)   2021-05-09 00:10:00
上班路线哭哭 要每天塞好一阵子了
作者: mehmed1453 (小亦)   2021-05-09 09:21:00
那主线何时通车呢(我说的是八里一到八里的路段)
作者: weyward (chuo ward)   2021-05-09 10:57:00
你以为全世界大家都跟你一样躲键盘后吗? 这种规划一开始就没预想到两个快速道路系统交流道 根本就是台湾公路界的死毒 跟预算无关,是规划格局不够,你就不要再狡辩了。 加油好吗 不要再躲键盘后了
楼主: Bustycat (Meow)   2021-05-09 14:48:00
淡江大桥第二标预定今年12月31日完工
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2021-05-09 22:05:00
嗯?那你是用什么打字的?我很好奇真的没预想到?死毒?看来你只是来发泄而已,而不是真的来讨论,这么喜欢诅咒它的话,那我只好找来咒术师帮忙了,因为你才是需要加油把诅咒解开的那位,而不是我这么爱诅咒你就咒个够吧,我还怕你咒力不够呢~
作者: anddy (滚阿滚的贡丸人)   2021-05-10 10:57:00
来这里不就是要讨论的吗?谩骂的意义是?具体建议也不讲,直接呛个残破对讨论并没有帮助
楼主: Bustycat (Meow)   2021-05-10 14:17:00
计画赶不上变化,当初谁知道台61会拉到台北港接淡江大桥
作者: xyxx (蕃薯)   2021-05-12 23:03:00
车流量不大的台78 台84,和台61交汇出早已立体化多年,车流量大的台64早该做了。
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-05-12 23:33:00
其实64台北港端往61应该旅次不多,多半64下去直行台北港的大车居多,小车...um, 我是没看过那里塞车啦代表当初没做系统交流道其实也没什么问题就是这系统交流道 应该是是预期台61淡江大桥带来的车潮吧其实64台北港端那地方鸟不生蛋 小车真的不多
作者: neksa602 (cojilm)   2021-05-14 15:06:00
啊就真的没远见没预留啊 有远见台68的预留干嘛硬要用掉
作者: Killercat (杀人猫™)   2021-05-14 15:47:00
远见是要钱的,你难道不知道吗?有钱大家都有远见啊
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2021-05-16 11:22:00
谁知道会拉到台北港接淡江大桥?台61甲不就是要拉到淡江大桥的方案吗?现在不过是把台61的关渡案取消后直接取代台61甲而已,而且Ki大说得没错,我每次经过都没有看到非常长的停等车潮,顶多因轮放式时相等候比较久然后某楼,台68预留是因为台61南寮段被卡关太久才用掉和你说的没远见没预留没半点关系,比较像是中途变更设计才导致台68南寮端被新竹市府魔改掉,这就要问为什么台61南寮段一直都没生出来了

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