[新闻] 防治交通事故 高雄市推道路瘦身

楼主: Bustycat (Meow)   2020-10-08 16:38:14
防治交通事故 高雄市推道路瘦身
https://udn.com/news/story/7327/4914706
2020-10-06 17:00 联合报 / 记者蔡孟妤/高雄即时报导
高雄市政府下午举行市政会议,讨论交通事故防治等议题,交通局长张淑娟说,超速跟闯红灯是肇事主因,市府希望进行速度管理,未来高雄市车道宽度将进行瘦身,变成3米或3.2米,降低开快车情形。
张淑娟说,经过统计,高雄市易违规的型态就是超速跟闯红灯,也造成非常多人伤亡,市长特别指示要从交通工程、教育宣导跟执法着手改善。
她说,在交通工程部分,市府希望进行速度管理,未来高雄市的车道宽度会进行瘦身,现在有一些车道宽度到3.5米,很容易让用路人有开快车的情况,希望进行车道瘦身变成3米或3.2米。
张淑娟并解释,道路瘦身主要是在工务局道路重铺时配合重绘办理。车道瘦身是速度管理的方法之一,也是交通部全国道安改善的通案,很多国际城市也有用此方式进行速度管理,过去高雄市也有一些路段实施过。
张淑娟说,车道瘦身是缩减宽度,减少开快车超速,但现行的道路速限并没有改变。有些路段是快慢分隔路型,快车道就不会瘦身,主要是没有快慢分隔、只有混合车道的路型进行改善。
另针对预算易肇事路口,她说,目前市府已经成立法肇事防治推动小组,会针对高雄市前20大易肇事路口或路段逐一进行工程改善。教育宣导部分,根据统计,事故防制百分之七十要靠教育宣导,市长也指示教育局跟新闻局针对学生、年长者,继续再加强教育宣导。另因大家习惯使用手机,宣传的管道也以手机为主。
在执法部分,张淑娟说,警察局有一些科技执法计画在推动,也呼吁市民,针对超速会有移动式测速照相机配合执法取缔,警察局也在尖峰时段提高见警率。
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-10-08 16:47:00
瘦身以后记得还路给行人 人行道要铺好一点
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2020-10-08 17:07:00
其实3m就够 车宽上限是2.5m 多两成绝对够
作者: neon7134   2020-10-08 18:57:00
瘦出来的宽度拿来舖人行道跟做好左转专用道行吗?
作者: hudson109 (cloudchaser)   2020-10-08 23:14:00
路可以先铺平吗?骨头都快散了!
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2020-10-09 09:39:00
内缩左转专用道和人行道要一起有 不然还是没用
作者: c3035281 (:::::>_<:::::)   2020-10-09 15:51:00
好啦 road diet给推
楼主: Bustycat (Meow)   2020-10-09 16:58:00
高雄的人行道大多是给车停、给草长
作者: xxxcc (双手插口袋垫起脚)   2020-10-10 12:40:00
超速和闯红灯跟路宽无关 而是驾驶心态 多插几支照相机还有多去抓红灯右转 比较有效
作者: samjhang168   2020-10-10 21:19:00
德国车宽允许至2.6 m,车道宽一样原则为3 m。
作者: atb (Transition)   2020-10-17 22:16:00
想到京都四条,台湾人的固有观念能接受吗?

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