“花东快速公路”可行性评估及“台 9 线花东公路改善”办理情形说明资料
于108年12月2日第9届第8会期交通委员会第12次全体委员会议后做成的
https://imgur.com/AJKoaeR
https://imgur.com/30LRJrC
https://imgur.com/HMfnkBj
https://imgur.com/l9Pj3F7
其中第四页有个红框标示处是交通部因花东公路改善计画的缘故
所以交通部建议“不推动”花东快速公路
https://reurl.cc/VXzryR
通篇都在考量钱钱钱 紧急后送需求跟沿路居民通过需求呢？交通部是不是嫌人死的不够多？
作者:
iceonly (只有冰)
2020-10-04 23:36:00屏恒快都没盖了每个假日去过垦丁的都塞过吧，还不是因为平日车流量不多被打枪
按照此逻辑，那轨道运输也是假日用的多，平日使用的少，那是不是也可以都拆了。
作者: s1an (vul3m4) 2020-10-05 03:47:00
屏南快被恒春线卡住 结果恒春线躺在行政院两年了
作者:
edison (edison)
2020-10-05 18:40:00没钱万万不能, 转头望向屏东高铁......
楼上，就算有钱还是会碰到拿环评 环团 轨道/大众运输至上等问题
轨道运输在几十年前就盖好了 当时公路 汽车不便台铁已经拆到没地方拆了 还要拆啥已经盖好了拆掉 跟没有的东西要建设出来完全是2回事
不过政府就有开始盖一些没必要的铁路建设 例如基隆轻轨
作者:
aaagang (我．．．)
2020-10-06 11:23:00当时盖雪隧也说没人，根本逻辑有问题，没交通才没人
作者:
JosephC (重回学生时代)
2020-10-06 20:46:00站在社会正义、国家区域发展，环岛快速路网应兴建，交通建设不能只有效益比，当初北回铁路及中山高也评比不高