“以上部份原文吃光光及顺便排版一下”。
林议员进一步质询关于八卦砖窑厂文化资产认定进度、寿山路拓宽办理情形，并建议
青山路衔接振兴路。郑市长表示，去（１０８）年10月接获市民提报文化资产，市府
即进行现场勘查，今年８月发现破坏即依文资法规定迳列为暂定古蹟。由于文化资产
提报较晚，市府工务局已进入工程规划阶段，未来须推动八卦窑文资保存及工程并存
的双赢方案，并向营建署争取调整预算为总经费10.9亿元，营建署将全额支付，以完
成文资与工程共存方案。
郑市长进一步回应，文学路与乐善一路打通案，明（１１０）年设计完成后开工，完
成文化资产与道路工程并存的方案，地下废弃物亦会清除。其次关于寿山路拓宽计画
，桃园市境内已并同A7整体开发拓宽为40公尺，其余二点五公里尚属于新北市的范围
，市府已与交通部及新北市政府沟通，目前正由新北市政府办理拓宽可行性招标作业
，并共同向中央政府争取预算。而关于青山路衔接振兴路的方案，依据“市区道路及
附属工程设计规范”平面交叉路口处之纵坡宜平缓，交叉口之纵坡度宜小于3%，惟如
地形特殊及情况受限者，不得大于5%。然而青山路的道路纵坡介于8%至１２％，坡度
较陡，市府交通局刻正评估与规划。
https://i.imgur.com/RtI8wJP.png（振兴路与青山路指示图）。
若从青山路往振兴路方向看的确要挖山洞或地堑式，
https://i.imgur.com/szEtljY.png（青山路往振兴路方向看），
但从振兴路往青山路方向至少有一小部份路段是平面，
https://i.imgur.com/OVJf4CV.png（振兴路往青山路方向看），
若将振兴路四线道提拨各双向一个车道施工成地下道方式连到青山路，
https://i.imgur.com/7IN3bgq.png（指示图），
从蓝线起点开始降挖方式立体通过交叉口到青山路为止。
这样就不用停文化一路（体大一路）交叉口红绿灯，
不晓得这样行不行呢？