《桃园》国1甲线二阶环评 公听会下周登场
2020/09/18 05:30
〔记者谢武雄／桃园报导〕交通部高速公路局“国道1号甲线计画”为桃园航空城区段征
收开发案的重要道路建设计画，桃园市议员苏家明昨在议会定期会市政总质询时关心推动
进度，市府交通局长刘庆丰答询说，行政院于2014年11月核定可行性研究，正在进行第二
阶段环境影响评估，下周举行2场公听会，呼吁民众踊跃出席反映意见与心声。
航空城开发案重要道路建设
桃园国1甲线反兴建联盟会长陈志铭说，国1甲线经过的路段都是山区，包含芦竹区五酒桶
山、桃园区虎头山，堪称是桃园市最后一块净土，生态被破坏就没有了；高公局将于25、
26日分别在桃园区建国云林市民活动中心、芦竹区南崁市民活动中心举行公听会，他会通
知会员到场表达立场。
18.1公里 设6处交流道
苏家明说，国1甲线是桃园航空城开发案北侧重要联外道路，如今航空城开发已启动，国1
甲线的兴建要加快速度，民众一直疑虑对于环保、生态、公安所造成的影响，主办单位应
向民众说清楚、讲明白。
市长郑文灿表示，国1甲线起点竹围渔港附近的台61线高架道路，往南沿机场北侧，经芦
竹区山区、龟山区大坑，衔接高速公路高架段，穿越中油桃园炼油厂，经虎头山至台1线
龟山陆桥，全长18.1公里，沿线设置6处交流道。
反兴建联盟：破坏生态
刘庆丰说，国1甲线总经费550.15亿元（含用地费156.96亿元），考量生态因素，采分期
分段开发，国道1号以北为第一期工程、总经费455亿元，第二期则是国道1号以南、总经
费95亿元；如果公听会顺利，最快半年可通过环评，行政院最快于1年后核定计画，高公
局就可办理细部设计、土地取得等，最快3年后动工。
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